OSAGO-koefficienter. OSAGO territorium koefficient. OSAGO-koefficient per region

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2024-01-17 19:08

Från den 1 april 2015 infördes regionala koefficienter för självmedborgarskap i Ryssland, och två veckor senare ändrades de grundläggande. Tarifferna ökade med 40 %. Hur mycket måste förare nu betala för en OSAGO-policy?

lagstiftningsändringar

Valuta devalvering, en höjning av den maximala utbetalningsgränsen, olönsamhet för motorfordonsförsäkringssegmentet på försäkringsmarknaden - alla dessa skäl ledde till en höjning av tarifferna och en utbyggnad av betalningskorridoren 2015.

OSAGO-territoriekoefficienten har höjts för 11 regioner i Ryska federationen och minskat för samma antal. Den maximala tillväxten på 25 % tillhandahålls för regionerna Chuvashia, Voronezh, Kurgan. I Magadan-regionen kommer tullarna att sänkas med 41 %. I Dagestan, Tuva, Ingushetien, Tjetjenien och Leningradregionen har OSAGO-koefficienten per region minskat.

Beräkningarna utfördes av experter från Moscow State University. Enligt mottagna uppgifter var det i vissa regioner nödvändigt att höja taxan för kollektivtrafik med mer än 400 %. Den verkliga förändringen var 100 %. Marknaden har väntat på en adekvat höjning av tarifferna i flera år. PCA tror att det nu kommer att vara möjligt att uppnåförbättra kvaliteten på skyddet och balansera intressen.

Dessutom har ett nytt system införts för att få en snabb betalning för själva det faktum att skada offrets liv och hälsa. Tidigare har alla beräkningar gjorts efter behandling, utifrån de kvitton som lämnats. Ersättning kan nu inte bara tas emot av offrets anhöriga, utan även av hans närmaste familj.

Priser

Kostnaden för policyn består av tariffer och särskilda indikatorer. OSAGO-koefficienter är lagligt fastställda av staten. Försäkringsbolag kan inte ändra dem på egen hand. I slutet av 2014 höjde regulatorn det maximala beloppet för betalningar för bilförsäkring till 400 tusen rubel, och för att företag inte skulle drabbas av förluster höjde den tarifferna med i genomsnitt 50%.

Hur kostnaden beräknas

Formeln är ganska enkel: OSAGOs försäkringskoefficienter multipliceras med basräntan. Men båda värdena beror på ett antal faktorer: förarens erfarenhet, regionen där bilen är placerad, fordonets skick etc. Den vanliga beräkningsformeln ser ut så här:

Policy=BT x CT x BM x FAC x OK x KM x S x KN x P, där:

• BT – baspris.
• CT - territoriell koefficient för OSAGO.
• FAC - en indikator på ålder/erfarenhet.
• BM - bonus malus.
• OK - begränsande indikator.
• KM - motoreffekt.
• S – säsongsvariationer.
• KN - koefficient för överträdelser.
• P - indikator på försäkringstiden.

Den dyraste politiken kommer att kosta unga människor som kör kraftfulltbilar i större städer. Kostnaden för erfarna förare med mer än 10 års erfarenhet av olycksfri körning kommer att vara minimal.

Grundpris

Kostnaden för en OSAGO-policy varierar beroende på region. För varje typ av transport, beroende på antal sittplatser och tonnage, fastställs en egen taxa. För ägare av bilar är det uppdelat efter att de tillhör en individ eller juridisk person. Det har inte förändrats sedan 2004. För avtal som ingås efter den 1 april 2015 kommer följande koefficienter för OSAGO-försäkringspriser att användas:

Motorcyklar och skotrar - 1507 rubel

Bilar:

• juridiska personer - 2945 rubel;
• individer, enskilda företagare - 2455 rubel

Bilar som används som taxibilar - 3677 RUB

Lastbilar:

• med en högsta tillåtna vikt på 16 ton - 2511 rubel;
• mer än 16 ton - 4018 rubel

Bussar:

• med 20 passagerarsäten - RUB 2009;
• med 21 platser eller fler - 2511 rubel;
• taxi - 3677 RUB

Trolleybussar - RUB 2009

Spårvagnar - 1252 RUB

Traktorer - 1507 RUB

Territoriell indikator

Denna faktor kan i hög grad påverka beräkningarna. Det beror på territoriet för den primära driften av fordonet. Om avtalet upprättas för en individ används platsen för registrering av bilen och för företagare - platsen för organisationens statliga registrering.

Den störstaOSAGO territoriumkoefficient används i megastäder med aktiv trafik och hög koncentration av olyckor (Kazan, Perm, Yakutsk, Chelyabinsk). För kraftfulla bilar beräknas dessutom höga priser. Därför är det bättre för fordonsägare att registrera en SUV eller en lastbil för en släkting som bor i regionen. De nya OSAGO-koefficienterna för 2015 presenteras i tabellen nedan. För 11 distrikt höjdes indikatorerna och för resten sänktes de. I Moskva förblev värdet på indikatorn detsamma.

Region	OSAGO - nya odds
Leningrad-regionen, Kamchatka-territoriet, Adygea	1, 3
Republiken Tyva, Tjetjenien, Judiska autonoma regionen, Baikonur	0, 6
Zabaikalsky Krai, Magadan-regionen, Dagestan	0, 6-0, 7
Ingushetia	0, 6-0, 8
Republiken Sacha	0, 6-1, 2
Murmansk-regionen	1, 2-2, 1
Mordovia	0, 8-1, 5
Amur-regionen	1-1, 6
Voronezh-regionen	0, 5-1, 1
Ulyanovsk-regionen	0, 9-1, 5
Chuvashia	0, 8-1, 7
Kurgan-regionen	0, 6-1, 4
Chelyabinsk-regionen	1-2, 1
Republiken Mari El	0, 7-1

Bonusmalus

Annars kallas denna siffra en rabatt för olycksfri körning. Det kan avsevärt påverka kostnaden för politiken. Denna koefficient tilldelas på grundval av data om närvaro / frånvaro av betalningar till en specifik förare och inte till en bil. Så bytet av fordonet eller försäkringsbolaget påverkar inte förändringen av denna indikator. Klassen uppdateras efter ett år från datum för ingående av kontraktet. OSAGO-koefficienter beräknas enligt data från tidigare försäkringar, om avbrottet mellan kontrakten inte var mer än 12 månader. Annars tilldelas basen tredje klass till bilägaren.

Nyanser

Om föraren under den senaste perioden har blivit den skyldige till olyckan, tillämpas ökade OSAGO-koefficienter på honom. Den nya policyn kommer att kosta 50 % mer. För ett olycksfritt år får kunden 5 % rabatt. Om försäkringen utfärdas för första gången är värdet på indikatorn 1. Den maximala rabatten är 50 %. Om flera förare ingår i policyn (till exempel en far upprättar dokument för sin son), och en av dem nyligen har fått en licens, beräknas indikatorn till minimisatsen. Kostnaden för OSAGO:s policy förändras.

Nya BM-koefficienter bestämmer förarens klass. Om en person till exempel hade en 5:e klass medmed ett indikatorvärde på 0, 9, och sedan inträffade en olycka på grund av hans fel, nästa år kommer rabatten att sjunka till 5%, och betyget sjunker till 3. Om de kommande 12 månaderna går utan en olycka, då högre nivå 6 väntar föraren.

Hämta information

Bonus malus bildas baserat på historiken över försäkrade händelser. För att spåra dem skapades en speciell SAR-databas 2013. Varje försäkringsgivare skickar data till tillsynsmyndigheten inom 15 dagar efter undertecknandet av avtalet.

Ålder/erfarenhet

Ju mer erfarenhet föraren har samlat på sig, desto lägre blir värdet på denna indikator. Men det finns två viktiga siffror: förarens ålder (22 år) och 36 månaders körning. I det här fallet kommer värdet på indikatorn att vara det högsta - 1, 8. Om det finns flera förare, beaktas indikatorns maximala värde.

Begränsningskoefficienter för OSAGO (2014)

Flera förare kan ingå i försäkringen. Om de anges i policyn med namn, spelar deras nummer (2 eller 5) ingen roll. Detta kommer inte att ändra förhållandet. Men om föraren inte kan säga exakt vem mer som kommer att använda bilen, men medger en sådan möjlighet, tillämpas värdet 1, 8.

säsongsvariationer

Många förare använder fordonet endast på sommaren och lämnar det i garaget för vintern. Eller kör bilen under långa affärsresor. I sådana fall utfärdas en säsongsförsäkring för en period på 3 månader. Värdet på indikatorn, lika med ett, börjar från 10 månaders drift. Med en kortaretermin kan du räkna med en liten rabatt.

Överträdelsefrekvens

Det används i dessa fall:

• tillhandahåller falsk information;
• rattfylleri;
• avsiktligt orsaka en olycka;
• å lämna scenen;
• att sitta bakom ratten på en person som inte ingår i policyn.

Indikatorer för försäkringstid och motoreffekt

Den första sträcker sig från 0, 2 till 1 och används endast för utlänningar eller om bilen är på väg. Motoreffekten kan ses i PTS. Detta förhållande beräknas baserat på hästkrafter. Om dokumenten indikerar kilowatt, sker omvandlingen enligt följande: 1 kW=1,359 liter. s.

Släpfordon

Det finns ingen separat taxa för sådana fordon nu. Men en speciell koefficient har utvecklats, som beror på typen av släpvagn: från 1,15 till 1,45.

Från ett rent blad

Försäkringshistorik börjar på en person som har rätten och sköter fordonet. Men uppgifterna återställs om föraren inte har skrivits in i någon OSAGO-policy inom 12 månader. Exempel: en icke-ägare av fordonet kan be ägaren av bilen att ingå ett avtal utan att ange vilka personer som har tillåtits att köra. Efter 12 månader kommer hans historia att återställas till noll, det kommer att vara möjligt att självständigt underteckna policyn. Fordonsägare måste först omregistrera dokument för en släkting och sedan köra med ombud.

Andra ändringar

Förmåga att avslutadet finns inte längre ett kontrakt på kortare tid än ett år. Ett sådant behov kan till exempel uppstå om en bil köps i en region, och föraren vill registrera den i en annan. Tidigare, för sådana ändamål, köptes en politik för flera dagar. Nu kan en sådan försäkring endast utfärdas för utländska bilar. Därför kan krigarna bara sluta säsongskontrakt. En rabatt på 15 % ges för fordonsägare som använder gasolutrustning.

Grundläggande kostnad för försäkringar i större ryska städer

Låt oss till exempel ta den maximala taxan för en förare på 23 år med mer än tre års körerfarenhet, som har en bil med en motorkapacitet på 70-100 hk. s.

City	Gammal pris (RUB)	Nytt pris (RUB)
Vladivostok	3964	6342
Khabarovsk	4814	7701
Irkutsk	4814	7701
Krasnoyarsk	5097	8154
Novosibirsk	4814	7701
Yekaterinburg	5097	8154
Chelyabinsk	5663	9513
Moskva	5663	9060
Krasnodar	5097	8154

Slutsats

I april 2015 ändrade Rysslands centralbank OSAGO-koefficienten efter regioner och grundtaxor. Innovationer kommer att motiveras av ökningen av det maximala betalningsbeloppet och den ekonomiska krisen i landet. I allmänhet uppgick tulltillväxten till 40-60%. Koefficienterna för territoriell tillhörighet ändrades endast i 11 regioner. Bastaxorna har inte heller ökat på alla områden. Det finns en ny koefficient för bilar med släp. Du kan få försäkring i flera månader för fordon registrerade i Ryska federationen endast säsongsmässigt.