Anti-flygplansmissilsystem. Luftvärnsmissilsystem "Igla". Luftvärnsmissilsystem "Osa"
Anti-flygplansmissilsystem. Luftvärnsmissilsystem "Igla". Luftvärnsmissilsystem "Osa"

Video: Anti-flygplansmissilsystem. Luftvärnsmissilsystem "Igla". Luftvärnsmissilsystem "Osa"

Video: Anti-flygplansmissilsystem. Luftvärnsmissilsystem
Video: Hur dyrt kan ett snabblån egentligen bli? Cervenka förenklar 2024, April
Anonim

Behovet av att skapa specialiserade luftvärnsmissilsystem var moget under andra världskriget, men vetenskapsmän och vapensmeder från olika länder började närma sig frågan i detalj först på 50-talet. Faktum är att det fram till dess helt enkelt inte fanns några sätt att kontrollera interceptormissiler.

luftvärnsmissilsystem
luftvärnsmissilsystem

Den berömda V-1 och V-2, som bombarderade London, var faktiskt enorma och ostyrda ämnen med sprängämnen. Kvaliteten på deras vägledning var så dålig att tyskarna knappast kunde rikta dem mot stora städer. Det var naturligtvis inte tal om någon kontrollerad avlyssning av fiendens missiler eller flygplan.

Med tanke på den växande spänningen i förbindelserna med USA började vårt land 1953 intensivt utveckla det första luftvärnsmissilsystemet. Situationen komplicerades av det faktum att det inte fanns någon verklig stridserfarenhet i användningen av sådana system alls. Räddade situationen Vietnam, därsoldater från folkarmén, ledda av sovjetiska instruktörer, samlade in mycket data, av vilka många förutbestämde utvecklingen av all raketteknologi i unionen och Ryska federationen under många år framöver.

Hur allt började

Det bör noteras att Sovjetunionen vid den tiden redan genomgick fälttester av antimissilinstallationen S-25, som var avsedd att skapa en pålitlig sköld över alla städer i landet. Arbetet med det nya komplexet påbörjades av den enkla anledningen att S-25 visade sig vara extremt dyr och låg mobil, vilket inte på något sätt var lämpligt för att skydda militära formationer från en potentiell fientlig missilattack.

Det var ganska logiskt att sätta en sådan arbetsriktning där det nya luftvärnsmissilsystemet skulle vara mobilt. För detta gick det att offra effektivitet och kaliber något. Arbetet anförtroddes åt arbetslaget för KB-1.

För att designa en speciell raket för det nyskapade komplexet, bildades en separat Design Bureau-2 inuti företaget, vars ledning anförtroddes den begåvade designern P. D. Grushin. Det bör noteras att forskare vid utformningen av luftvärnssystemet använde i stor utsträckning utvecklingen av S-25 som inte gick med i serien.

Första luftvärnsmissil

Den nya raketen, som omedelbart fick det nya indexet V-750 (produkt 1D), skapades enligt det klassiska schemat: den lanserades med en standardpulvermotor och drevs till målet av en vätska framdrivningsmotor. Men på grund av de många problem som är förknippade med komplexiteten i att driva vätskeframdrivningssystem i luftvärnsmissiler, i alla efterföljandesystem (inklusive moderna) som uteslutande använde fastbränsleinstallationer.

Flygtester startade redan 1955, men avslutades bara ett år senare. Eftersom det just under dessa år skedde en kraftig ökning av aktiviteten hos amerikanska spaningsflygplan nära våra gränser, beslutades det att påskynda allt arbete på komplexet flera gånger. I augusti 1957 skickades luftvärnsmissilsystemet för fälttester, där det visade sig från sin bästa sida. Redan i december togs S-75 i drift.

Komplexets huvudsakliga egenskaper

Själva raketgeväret och dess kontroller placerades på chassit på ZIS-151 eller ZIL-157 fordon. Beslutet att välja chassi togs baserat på tillförlitligheten hos denna teknik, dess opretentiöshet och underhållsbarhet.

man-portabelt luftvärnsmissilsystem
man-portabelt luftvärnsmissilsystem

På 70-talet lanserades ett program för att modernisera befintliga system i drift. Således ökades den maximala hastigheten för träffade mål till 3600 km / h. Dessutom kan missiler från och med nu skjuta ner mål som flyger på en höjd av bara hundra meter. Alla efterföljande år moderniserades luftvärnsmissilsystemet S-75 kontinuerligt.

Stridserfarenhet erhölls först i Vietnam, när soldater utbildade av sovjetiska instruktörer sköt ner 14 amerikanska flygplan under de allra första dagarna av att använda komplexet och spenderade bara 18 missiler på det. Tot alt, under konflikten, lyckades vietnameserna träffa cirka 200 fientliga flygplan. En av piloterna som tillfångatogs var den ökända John McCain.

I vårt landdetta "gamling"-komplex användes fram till 90-talet, men det används fortfarande i många Mellanösternkonflikter än i dag.

SAM "Wasp"

Trots den aktiva utvecklingen av S-75-komplexet vid den tiden, i början av 50-talet av förra seklet i Sovjetunionen fanns det redan flera modeller av teoretiskt mobila luftvärnsmissilsystem. "Teoretiskt" - beroende på att deras egenskaper endast kunde anses tillräckliga för mer eller mindre autonom basering och snabb utplacering.

Och därför, nästan under samma år när skapandet av S-75 började, pågick ett intensivt arbete parallellt för att skapa ett konceptuellt nytt och kompakt komplex som kan ge tillförlitligt luftskydd för reguljära militära formationer, bl.a. de som utför stridsuppdrag på fiendens territorium.

Getingen var resultatet av dessa arbeten. Detta luftförsvarssystem visade sig vara så framgångsrikt att det fortfarande används i många länder i världen än i dag.

Utvecklingshistorik

Beslutet att utveckla ett nytt vapensystem av denna klass togs den 9 februari 1959 i form av en särskild resolution från SUKP:s centralkommitté.

År 1960 fick komplexet de officiella namnen på luftförsvarssystemen Osa och Osa-M. De skulle vara utrustade med en enhetlig missil utformad för att förstöra relativt lågtflygande mål, vars hastighet var cirka 500 m/s.

Huvudkravet för det nya komplexet var dess möjligen större autonomi. Detta ledde till placeringen av alla dess delar på ett chassi, och många ingenjörer och designersöverens om att det borde ha varit larv, med förmågan att simma genom vattenhinder och våtmarker.

tor luftvärnsmissilsystem
tor luftvärnsmissilsystem

De allra första testerna visade att det är fullt möjligt att skapa en sådan installation. Det antogs att sammansättningen skulle inkludera ett autonomt kontrollsystem, missiler, som skulle räcka för att träffa minst tre mål, reservkraftförsörjning och så vidare. Svårigheter tillkom av det faktum att bilen fick passa in i An-12-transportören, dessutom med full ammunition och en besättning på tre. Sannolikheten att träffa varje mål skulle vara minst 60 %. Det antogs att utvecklaren kommer att vara NII-20 SCRE.

Svårigheter kommer inte att skrämma oss…

Designers stötte omedelbart på många problem. Värst av allt var de ingenjörer som var direkt ansvariga för utvecklingen av raketen: projektilens maximala specificerade massa var liten (på grund av de extremt stränga kraven på komplexets storlek), och det var nödvändigt att "skjuta" den in i det mycket. Vad kostade endast styrsystemet och underhållsmotorer för fasta drivmedel!

Material incitament

Med en självgående enhet var allt också ganska svårt. Strax efter starten av utvecklingen visade det sig att dess massa avsevärt överstiger de maxim alt tillåtna indikatorerna som ursprungligen ingick i projektet. På grund av detta bestämde de sig för att överge det tunga maskingeväret och även byta till en motor på 180 l/s, istället för den kraftfulla 220 l/s-enheten som ursprungligen lades ner.

Det är inte förvånande att bland utvecklarna vänderiktiga strider för nästan varje gram! Så för de sparade 200 gram massa tilldelades en bonus på 200 rubel och för 100 gram - 100 rubel. Utvecklarna var till och med tvungna att samla gamla skolans möbelmakare från alla möjliga platser, som var engagerade i tillverkningen av miniatyrmodeller av trä.

Priset för varje sådan "leksak" var kostnaden för ett enormt skåp i polerat massivt trä, men det fanns inget annat val. I allmänhet kännetecknades nästan alla luftvärnsmissilsystem i Ryssland (liksom unionen) av en lång och svår utvecklingsprocess. Men resultatet visade sig vara unika prover av vapen, och även gamla kopior är fortfarande ganska relevanta idag.

Dessutom var jag tvungen att gjuta om ämnena till höljet flera gånger, eftersom magnesiumlegeringar och aluminium krymper olika.

Först 1971, 11 år efter starten av utvecklingen, togs Osa luftvärnsmissilsystem i bruk. Det visade sig vara så effektivt att israelerna i otaliga konflikter med araberna var tvungna att använda en massa störsändare för att skydda sina flygplan. Dessa åtgärder var inte särskilt effektiva och störde till och med deras egna piloter. "Wasp" är i bruk än i dag.

Kompakt för massorna

SAM:er är bra för alla: de har en kort utplaceringstid, de låter dig med säkerhet träffa fiendens stridsflygplan och missiler. Först kort efter att den berömda S-75 togs i bruk mötte formgivarna ett nytt problem: vad var en enkel soldat att göra i strid när hans"bearbetades" positionen av stridshelikoptrar eller attackflyg?

Självklart, med viss framgång var det möjligt att försöka skjuta ner en helikopter med en RPG, men ett sådant trick skulle helt klart inte fungera med flygplan. Och sedan började ingenjörerna utveckla ett bärbart luftvärnsmissilsystem. Liksom många andra inhemska projekt visade sig detta projekt vara förvånansvärt framgångsrikt och effektivt.

Igla luftvärnsmissilsystem
Igla luftvärnsmissilsystem

Hur nålen skapades

Inledningsvis antogs Strela-komplexet av SA, men dess egenskaper inspirerade inte militären alltför mycket. Raketens stridsspets utgjorde således inte någon allvarlig fara för välbeväpnade attackflygplan, och sannolikheten för att utlösas av värmefällor var oacceptabelt hög.

Redan i början av 1971 utfärdades en resolution från SUKP:s centralkommitté, som beordrade skapandet av ett bärbart luftvärnsmissilsystem, helt utan brister från sin föregångare, så snart som möjligt. För utvecklingen deltog anställda vid Kolomna Design Bureau of Mechanical Engineering, LOMO-företaget, Research Institute of Measuring Instruments och Central Design Bureau of Mechanical Engineering.

Per aspera ad astra

Det nya komplexet, som omedelbart fick symbolen "Needle", var planerat att skapas från grunden, helt och hållet överge direkt lån från sin föregångares design, och förlitade sig bara på erfarenheten av dess användning. Naturligtvis, med så stränga krav, visade det sig vara väldigt, väldigt svårt att tillverka Igla-luftvärnsmissilsystemet. Så de första testerna planerades redan 1973, men i själva verket utfördes de först 1980år.

Den var baserad på 9M39-missilen som redan utvecklats vid den tiden, vars höjdpunkt var ett avsevärt förbättrat målsökningssystem. Hon var praktiskt taget inte utsatt för störningar och var extremt känslig för målets egenskaper. Detta berodde till stor del på att huvuddelens fotodetektor kyldes till en temperatur på -196 grader Celsius (med flytande kvävekapsel) före lanseringen.

Vissa specifikationer

Pekmottagarens känslighet ligger i intervallet 3,5-5 mikron, vilket motsvarar tätheten hos avgaser från flygplansturbiner. Missilen har också en andra mottagare, som inte kyls av flytande kväve och därför används för att detektera värmefällor. Med hjälp av detta tillvägagångssätt var det möjligt att bli av med den allvarligaste nackdelen som kännetecknade föregångaren till detta komplex. På grund av detta har Iglas bärbara luftvärnsmissilsystem fått det bredaste erkännandet i arméerna i många länder i världen.

För att öka sannolikheten att träffa målet försåg ingenjörerna även missilen med ett ytterligare kursvändningssystem. För att göra detta gjordes ytterligare sådana i styrutrymmet för att rymma sekundära underhållsmotorer.

Andra egenskaper hos raketen

Längden på den nya raketen var lite över en och en halv meter och dess diameter var 72 mm. Produktens vikt var endast 10,6 kg. Namnet på komplexet berodde på det faktum att det finns en sorts nål på raketens huvud. I motsats till antagandena från inkompetenta "specialister" är detta inte en mottagare för att sikta på ett mål, utan en splitterluft.

Faktum är att projektilen rör sig i överljudshastigheter, så sådana splitters är nödvändiga för att förbättra hanteringen. Med tanke på att detta bärbara luftvärnsmissilsystem, vars foto finns i artikeln, också är utformat för att förstöra moderna fientliga stridsflygplan, är denna designdetalj extremt viktig.

luftvärnsmissilsystemskal
luftvärnsmissilsystemskal

Layouten av denna raket förutbestämde under lång tid utformningen av alla liknande system för inhemsk produktion. GOS-systemet var placerat i huvuddelen och efter det kom styrrummet som också var fyllt med styrutrustning. Först då gick stridsspetsen och den fastdrivna motorn. Fällbara stabilisatorer finns på sidan av raketen.

Den totala vikten av sprängämnet var 1,17 kg. Till skillnad från sina ättlingar använde Igla luftvärnsmissilsystem ett kraftfullare sprängämne. Den maximala hastigheten som fastbränslemotorn gav ut var 600 m/s. Den maximala målförföljningsräckvidden är 5,2 km. Sannolikheten för nederlag - 0, 63.

För närvarande börjar Verba, ett luftvärnsmissilsystem, som är efterföljaren till idéerna i dess förfader, i tjänst.

Vår rustning är stark

Trots det bedrövliga tillståndet för vår försvarsindustri i mitten av 90-talet, förstod experter från många centralbanker det akuta behovet av att skapa ett fundament alt nytt luftförsvarssystem som skulle möta tidens trender. Många "strateger" trodde då att eftersläpningen av sovjetisk teknik skulle räcka för en annanårtionden, men händelserna i Jugoslavien har visat att de gamla systemen, även om de klarar av sin uppgift (att slå ner "osynligheten"), men för detta är det nödvändigt att tillhandahålla mycket välutbildade beräkningar av specialister vars potential den gamla tekniken är kan inte avslöja.

Och därför, redan 1995, demonstrerades Pantsir luftvärnsmissilsystem för allmänheten. Liksom många inhemska utvecklingar inom detta område är den baserad på chassit från KAMAZ eller Ural. Kan tryggt träffa mål på ett avstånd av upp till 12 kilometer på en höjd av upp till 8 kilometer.

Roketstridsspetsen har en massa på 20 kilo. För att förstöra UAV och lågflygande fiendehelikoptrar i händelse av uttömning av beståndet av missiler, föreslås det att använda dubbla automatiska 30 mm kanoner. Den unika höjdpunkten med "Pantsir" är att dess automatisering samtidigt kan sikta och avfyra upp till tre missiler, samtidigt som avvisar fiendens attack från automatiska kanoner.

Faktum är att tills ammunitionen är helt slut, skapar fordonet en riktigt ogenomtränglig zon runt sig, som är extremt svår att bryta igenom.

arrow luftvärnsmissilsystem
arrow luftvärnsmissilsystem

Fler missiler, fler mål

Omedelbart efter skapandet av Wasp, tänkte militären på att det skulle vara trevligt att ha ett komplex på ett bandchassi, men med en större massa och bättre rustning. Naturligtvis, ungefär samtidigt, utvecklades Strela på Tunguska-chassit. Detta luftvärnsmissilsystem var mycket bra, men hade ett antal nackdelar. Särskilt militären skulle vilja ta emot en missilmed en större massa av stridsspetsen och en explosiv med stor kraft. Dessutom, för ett ökat antal simultant riktade och avfyrade missiler, var det möjligt att i viss mån offra längdförmågan.

Så dök "Thor". Ett luftvärnsmissilsystem av denna typ var redan baserat på ett bandchassi och hade en massa på 32 ton, så det var mycket lättare för utvecklare att införa de bästa och mest beprövade enheterna i det.

Kännetecken för träffade mål

På en räckvidd på upp till 7 km och en höjd på upp till 6 km upptäcker Thor lätt ett flygplan som den amerikanska F-15. Alla moderna UAV:er utförs med start från ett avstånd på cirka 15 kilometer. Styrningen av missilen är halvautomatisk, tills den kritiska inflygningen till målet den styrs av operatören från marken, och sedan kommer automatisering i spel.

Buks luftvärnsmissilsystem, som togs i bruk ungefär samma år, har förresten nästan samma egenskaper.

Om markpersonalen förstördes av fiendens eld omedelbart efter avfyrningen av missilen, är helautomatisk siktning och flygkorrigering av missilens kontrollsystem möjlig. Dessutom aktiveras det helautomatiska läget när du spårar och skjuter flera mål, vilket kan vara upp till 48 stycken!

Kort efter att ha tagits i bruk började ingenjörerna intensivt modernisera Thor. Den nya generationens luftvärnsmissilsystem fick ett modifierat transportfordon, vilket gav en minskad tid för att fylla på ammunition. Dessutom den uppdaterade versionenfått märkbart bättre styrverktyg som låter dig träffa fiendens utrustning exakt även i närvaro av starka optiska störningar.

luftvärnsmissilsystem med 300ps
luftvärnsmissilsystem med 300ps

Dessutom har en ny algoritm införts i måldetekteringssystemet. Det låter dig upptäcka svävande fiendehelikoptrar inom ett par sekunder. Detta gör Tor-M2U luftvärnsmissilsystemet till en riktig "helikoptermördare". En stor fördel med den nya modellen var en helt annan kontrollmodul, som låter dig matcha attacker med divisionsartilleribatterier, koordinera attacker på fiendens positioner. Naturligtvis ökar effektiviteten av komplexet i det här fallet avsevärt.

Naturligtvis är egenskaperna hos S-300PS "Tor" luftvärnsmissilsystem fortfarande inte i nivå, ja, dessa vapen skapades för flera olika ändamål.

Rekommenderad: