Rysk transportinspektion säkerställer trafiksäkerhet

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

De flesta av våra liv spenderas på vägen. En speciell plats i detta fall ges till vägtransporter. Den är till sin natur mycket mobil och samtidigt mindre påverkad av yttre faktorer.

Rysk transportinspektion: behovet av dess existens

Modern vägtransport är det mest massproducerade området, som länge har ockuperat och fast innehar ledande positioner i statens allmänna ekonomiska komplex. Utvecklingen av marknadsrelationer i Ryska federationen bidrog till förstörelsen av det tidigare befintliga sektoriella systemet för hantering av sådana mobila fordon. Trots nödvändigheten och naturligheten av denna process var effekten i det inledande skedet negativ. Den åtföljdes av en kraftig ökning av antalet olyckor på vägarna, en minskning av trafikvolymerna och den rullande materielflottans produktion. Detta berodde främst på att det saknades ett likvärdigt system för statlig ledning av verksamheten inom transportsektorn för att ersätta den ordning som fanns vid den tiden. Men det nya systemetborde ha anpassats till moderna ekonomiska förhållanden.

Med demonopolisering och privatisering dök ett stort antal privata operatörer upp i denna tjänstesektor.

Skapande av transportinspektion

För att utöva statlig kontroll över efterlevnaden av lagar, reglerande och tekniska lagar som reglerar denna industris verksamhet, samt över genomförandet av internationella transporter med bilar 1990, skapades en transportinspektion inom strukturen av transportministeriet. Och 1991 var de relevanta territoriella organen organiserade i alla ämnen i Ryska federationen.

I det inledande skedet av sin existens var transportinspektionen tvungen att bilda en stab av kvalificerade anställda, yrkesverksamma. Deras ansvar inkluderade att lösa frågor om att organisera strukturen för denna industri, skapa databaser om bilägare, om antalet rullande materiel både i allmänhet i Ryska federationen och i dess ingående enheter separat.

I början av 1992 fungerade alltså transportinspektionen fullt ut. I sin struktur organiserades underavdelningar för inspektion och licensiering av rullande materiel, avdelningar för väganläggningar, såväl som sådana nödvändiga avdelningar som redovisning och finansiell redovisning.

Transporttillsynsmyndigheternas funktioner och uppgifter

I takt med att marknadsekonomin i Ryssland har utvecklats har transportinspektionen fått ett bredare utbud avuppgifter och funktioner. De viktigaste av dem är dock följande:

- utveckling och godkännande av regler för upptagande av nyregistrerade affärsenheter inom området för motortransportmarknaden;

- licensiering av denna typ av aktivitet;

- övervaka att transportarbetare uppfyller kraven i enlighet med den licens som utfärdats till dem, såväl som förekomsten av rätten att tillämpa sanktioner vid överträdelse av dessa krav i enlighet med tillämplig lag;

- analys av underhåll av rullande materiel.

Trafikinspektionen utför sina uppgifter inom följande tre områden: kontroll hos affärsenheter och på linjen, kontroll av klagomål från företag.

Inspektionsresultat

Som nämnts ovan har detta statliga organs historia mer än 20 år. Redan under de första åren av dess existens var resultatet av dess arbete redan en betydande minskning av antalet olyckor på vägarna. Ett så effektivt verktyg som licensiering var av stor betydelse för att uppnå sådana positiva ögonblick. Detta är en obligatorisk norm som tvingar licenstagaren som har gått in i denna verksamhet att säkerställa funktionsduglighet för alla interna produktionssystem utformade för att förhindra uppkomsten av olyckor på vägarna, samt att förbättra kvaliteten på de transporttjänster som tillhandahålls. Med andra ord måste transportören ha högt kvalificerade förare, tjänstemän certifierade på ett speciellt sätt, för att uppfylla alla licenskrav för att upprätthålla säkerheten.trafik på vägarna.

Interaktion mellan transportinspektionen och Ryska federationens skattemyndighet

Transportskattekontroll som sådan existerar inte. Det finns dock splittringar i strukturen för den ryska skattetjänsten som administrerar en sådan skatt.

Tillbaka 1992 undertecknades ett brev om samverkan mellan transport- och skatteinspektioner, där det föreskrivs utbyte av information om nyligen registrerade företag som sysslar med transporter, samt om tillgången till den nödvändiga licensen för denna typ av aktivitet.