Bälttransportörer: historia och förbättringsstadier

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Den grundläggande orsaken till mekanismens födelse var behovet av att bevattna åkrarna hos de gamla bönderna i Egypten, Mesopotamien, Kina, Indien. Det är känt att bönder i dessa länder länge har tvingats att på konstgjord väg vattna sina grödor. Och sedan fann man ett sätt med hjälp av primitiva anordningar att organisera transporten av vatten. De hette olika i olika länder, men principen var densamma. Lite senare, med hjulets uppfinning, lärde sig människor att använda vattnets kraft för sådant arbete.

I det antika Greklands och det romerska imperiets dagar sattes kvarnar, vattenledningar och andra mekanismer igång med hjälp av slavar och senare med hjälp av djur.

odlingsstadier

Men de rätta transportbanden, bekanta för oss och avsedda för industriellt bruk, dök upp först på 1700-talet. Till en början fungerade en bräda som grunden för dem, längs vilken ett band av läder eller duk rörde sig. 1908 patenterade Heiml Goddard rullbasen för transportörer. Men den verkliga "föräldern" till transportbandet var Henry Ford,som märkte att arbetare slösade bort för mycket tid på att få delar att fungera och installerade transportband som flyttade delar från en butik till en annan. Detta bidrog till ökad arbetsproduktivitet, minskade produktionskostnaderna och blev startpunkten i utvecklingen av transportörer.

Med tiden blev mekanismerna för att flytta gods mer och mer perfekta. Bandtransportörer fick en ny utvecklingsomgång med utvecklingen av industriell utveckling av olika fyndigheter (under utvinning av guld, kol, malmer).

Typer och omfattning

Idag är variationen av typer av transportörer fantastisk. Med hjälp av dem tar vi emot saker på flygplatsen, bröd- och konfektyrfabriker fungerar, tidningar trycks, bilar monteras, kol lyfts från gruvor och sten flyttas över långa avstånd från stenbrott.

Användningen av transportörer sparar tid, gör att du kan optimera produktionsprocessen och bli av med tungt manuellt arbete.

Dess enhet, i jämförelse med andra lyftmekanismer, är ganska enkel, den är lätt att reparera och använda. Huvudkomponenterna i transportören är:

• stöd (stationära eller anpassade för rörelse);
• bandtransportördrift, som består av en elektrisk motor, en växellåda (cylindrisk, snäck-, kedje- eller remdrift, eller kuggrem) och en drivtrumma;
• stödyta (rullar eller metallplåt);
• lagerkropp - transportörband;
• spänningsmekanism (trumma och skruv).

För att flytta olika material uppfanns flera typer av bandtransportörer:

• tape;
• lamellar;
• inertial;
• vibrerande;
• roller;
• skrapa;
• upphängda lastbärare;
• pushing;
• vagn;
• hink och vagga;
• skruv.

En del av dem har ett speciellt syfte, till exempel för transport av passagerare (rulltrappor). Varornas rörelseriktning kan vara vilken som helst - horisontell, lutande, vertikal.

Verkligen har bandtransportören status som den mest populära mekanismen för att flytta nästan vilket material som helst. Modern elektronik och automation ökar dess kapacitet många gånger om.