"Autohandel": feedback från anställda och kunder om transportföretaget

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Tusentals av de största ryska företagen blev föremål för en tematisk undersökning av Factor Research Center. I de centrala städerna i Ryssland: Astrakhan, Volgograd, Jekaterinburg, Krasnodar, Moskva, Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Rostov-on-Don, Samara, St. Petersburg, Saratov, Ufa, bestämdes betyget för de mest efterfrågade speditionsföretagen. Autotrading LLC var bland de tre bästa. Feedback från respondenterna visar att 71 % av de ryska företagen använder deras tjänster.

helryskt företag

Detta företag kan verkligen kvalificeras som ett helt ryskt företag, eftersom det har försett ett nätverk av sina filialer (och det finns inte mindre än 105) hela landets territorium - från Vladivostok till Kaliningrad. Geografin för lastleverans från Autotrading inkluderar idag mer än 3,5 tusen städer och byar i Ryssland. Är det inte,imponerande omfattning av sådant arbete? Därför är recensioner om detta företag inte ovanliga på Internet. Framgång uppnås också tack vare rimliga och konkurrenskraftiga tariffer. Det är därför AutoTrading är en framstående aktör på den federala marknaden för transport- och logistiktjänster.

Ständig förbättring av kvaliteten på kundservicen är ett strategiskt fokus i företagets arbete. Dess dagliga aktiviteter inkluderar, förutom att betjäna ansökningar från privatpersoner, huvudkomponenten - ständigt avtalsmässigt samarbete med små och medelstora företag. Tack vare en sådan pragmatisk policy ser vi en systematisk ökning av den betjänade marknadsandelen för transport- och logistiktjänster av Autotrading.

Transport- och logistikmarknad

Strategisk makroanalys av den ryska marknaden visar dess tydliga trend mot utveckling och diversifiering. Dessutom är de ledande "loken" för att höja nivån på transport- och speditionstjänster företag på federal nivå, såsom Avtotrading LLC. Feedback på deras arbete visar att de har tillräckliga resurser och kan ytterligare förbättra produktiviteten. Deras logistik gör att du kan välja ett optim alt leverans alternativ från en mängd olika. Samtidigt är små transportföretag mer begränsade i sina valmöjligheter och tvingas därför ibland att verka mindre effektivt, det vill säga med större kostnader från sin affärsverksamhet.

Syndiga kostnader. Komponenter på fraktmarknaden

Låt oss prata om kostnaderna för Avtotrading LLC på makronivå. Ryssland kallas traditionellt för ett land med höga transport- och logistikkostnader. I Rysslands BNP är andelen logistikkostnader 19 %. Som jämförelse är samma siffra för Kina 18 %, för Indien och Brasilien varierar den från 11–13 %, i Tyskland, Italien, USA, Japan - 8,3–9,4 %.

Om vi talar om absoluta siffror, så uppgick volymen, exklusive pipelines, till 2,03 biljoner, enligt den ryska marknaden för transport- och logistiktjänster, under det mest framgångsrika året 2012. gnugga. För närvarande är den ledande marknadstrenden att öka andelen lagertjänster. I procentuella termer visas dess struktur i följande tabell.

Komponenter på marknaden för transport- och logistiktjänster	Relativt värde, i %
Management logistics	0, 7
Distribution och lagerhållning	5, 8
Vidarekopplingstjänster	6, 2
Lastbilstransport	87, 3

Som du kan se från tabellen är lasttransport den absoluta ledaren. Men deras absoluta förekomst är ett omfattande sätt att utveckla marknaden för transport- och logistiktjänster. När man spårade utbudet av tjänster som tillhandahålls av Avtotrading LLC via Internetanteckningar visade recensionerna från sina kunder en högre nivå jämfört med den genomsnittliga ryska nivån.speditions- och lagringstjänster. Den bästa organisationen gör det möjligt för detta företag att erbjuda kunden tydliga leveranstider och bra informationsstöd.

Verkligen kan Autotrading, som har utvecklats på den ryska marknaden i över tjugo år, erbjuda kunden ett val av vilken metod som helst för fraktleverans, som varierar mellan logistikkapaciteten för bil-, flyg- och järnvägstransporter. Samtidigt visar företaget moderna metoder för att attrahera en masskund genom att erbjuda honom en omfattande logistikoutsourcing.

Omfattande outsourcing

Låt inte detta "abstrusa" främmande ord stör er, kära läsare. Det bör förstås som ett komplext koncept som avslöjar kärnan i verksamheten i företaget som studeras. Transportföretaget "Autotrading" är fokuserat på att utveckla interna teknologier för sin kundtjänst, tack vare vilken det uppnås:

- mer dynamisk karaktär av styckegodsbildning, uppnådd genom att öka kundbasen;

- öka nivån på professionellt arbete med styckegods, inklusive tunga (mer än 5 ton) och överdimensionerade;

- utveckling av lagerhantering av försändelser;

- ge kunderna kvalificerad assistans vid tullklarering av godstransporter;

- hjälpa kunder att certifiera överensstämmelse;

- tillhandahållande av kundtjänster när man ansöker om försäkring med hjälp av egenutvecklad utveckling i samarbete med ledande ryskaförsäkringsbolag;

- tillhandahållande av andra tjänster som åtföljer godstransport;

- möjligheten att ta emot last i kundens intresse utan dennes närvaro;

- spåra stadierna av lastens ankomst och informera kunden om dess ankomst.

Ytterligare bekvämlighet för kunderna utlovas av företagets märkeserbjudanden: leverans av varor till dörren, tillhandahållande av en lastare för kunden att installera tung och överdimensionerad styckegods.

Kundtjänst via onlinespårning på Internet

Transportföretaget "Autotrading" förser kunder med kvalitetstjänster till priser i ekonomiklass. För att nå maximal kundpublik är en onlinetjänst involverad. Varje kund kan i förväg uppskatta hur mycket det kommer att kosta att leverera varorna med hjälp av onlinespåraren som är implementerad på företagets företagswebbplats.

Ett annat syfte med detta program är att hjälpa kunden att övervaka var lasten är, utföra pappersarbete och beställa leverans vid ankomst.

I praktiken ser det ut som att arbeta med den här tjänsten för en kund som att logga in på Autotradings företagswebbplats med ditt eget lösenord, identifiera lasten med numret på din "egen" fraktsedel, såväl som namnet på bosättningen och avsändningsdatumet. Här, på sajten, förses företagets kund med nödvändiga konsultationer och referensinformation.

Kundrecensioner: positiva och negativa

Låt oss försöka analysera internet i detalj som en miljö där kunder publicerar recensioner om Autotrading. St. Petersburg,den betjänas till exempel av sju filialer av företaget vi studerar. Därifrån kommer vi att börja studera nivån på kundservice. Den höga andelen positiv feedback är slående, vilket tyder på en tydlig intern reglering av arbetet. Transportgrenar i norra Palmyra är ganska effektiva när det gäller kundservice. Speditörer har goda yrkeskunskaper och kommunikationsförmåga. Som ett resultat får kunden korrekt och specifik information om hanteringen av sin last.

Det finns en stabil grupp entreprenörer i S:t Petersburg som samarbetar med det här företaget. Dessa är verkliga metoder. Deras recensioner är initi alt informativa och vänliga. Den ursprungliga utgångspunkten för deras resonemang är att konstatera att det inte finns något idealiskt transportföretag på den ryska logistikmarknaden.

Förstå rätt, för entreprenörer som uttryckt en sådan åsikt är det inte ett skäl för solida slutsatser. Det är tvärtom utgångspunkten för ett vettigt val av transportföretag för långsiktigt samarbete. Recensioner som analyserats av oss vittnar om att många entreprenörer från St. Petersburg noterar konkurrensdominansen för företaget som studerats av oss, Avtotrading LLC, enligt kriteriet "pris / kvalitet". De noterar också kvalifikationerna hos företagets speditörer, som erbjuder meningsfulla fraktmönster.

Analys av kritisk feedback från kunder och anställda

Ovanstående smickrande egenskaper visar det förtroende och den affärsrelation som binder permanentkunder och Auto Trading. Feedback från anställda (Moskva) indikerar samtidigt att det finns förseningar i utbetalningen av löner till dem.

Förresten, av någon anledning orsakar arbetet i Moskva-kontoren mest feedback och klagomål på Internet från kunder. Även toleranta entreprenörer noterar en avmattning i fraktflöden som betjänas av företagets storstadsdivisioner. Samma entreprenörer, som utgångspunkt för att förbättra situationen, rekommenderar att ledarna för Auto Trading ökar motivationen hos personalen.

Motivation, kvalificering – efterfrågas det?

Motivationsfaktorn bör inte bortses från. Är det på grund av honom som vissa filialer får beröm av kunder, medan andra inte får det?

Kundrecensioner kommer oundvikligen att bli mer lojala med produktivt, motiverat arbete av anställda. Men speditörernas kvalifikationsfaktor är inte mindre viktig. Kvaliteten på speditionstjänster är direkt relaterad till:

- ruttoptimering;

- levererar transport för lastning exakt när denna operation kommer att förberedas;

- synkronisering med de tekniska processerna för registrering av frakt, tull, samordningsdokument;

- kontroll av transporter genom att spåra "checkpoints".

Är alla negativa recensioner konstruktiva?

Det finns statistik enligt vilken mer än 99 % av kunderna "helt enkelt betjänas" av Autotrading. De är helt nöjda med "spelreglerna". De är nöjdaservice, i tron att "så här ska det vara". Därför hittar du inte deras recensioner på Internet. Det är tack vare dem, som vi nämnde tidigare, som företaget har utvecklats till den allryska nivån. Det finns dock andra kunder, som är mindre än 1%, formellt relaterade till kontraktet med företaget, som inte förstår de grundläggande villkoren för att utföra sina beställningar. Deras onlinerecensioner är lätta att känna igen: mycket känslor, få länkar till avtalsklausuler.

När vi arbetade med artikeln stötte vi naturligtvis också på negativ feedback. Men vi försökte ta hänsyn till dem med en viss grad av objektivitet. Det är till exempel omöjligt att formulera en slutsats enligt en "engångskunder", som initi alt ignorerar speditörernas råd. Efter att ha gjort den tidigare nämnda "filtreringen" och jämföra ekonomiska indikatorer, var vi övertygade om att TC "Autotrading" visar en riktigt effektiv marknadsstrategi.

Förare

Pålitlig och effektiv transportkomponent är en speciell fråga för Autotrading. Feedback från förare visar att för branschens hållbara och högkvalitativa arbete är det viktigt att inte bara anställa rätt antal förare, utan att ha en”ryggrad”, det vill säga specialister som har arbetat i mer än en år. Och för detta behöver vi feedback, ömsesidig respekt mellan förv altningen och medarbetarna. Det var de tacksamma recensionerna av förarna av "Autotrading" som vi träffade på Internet. Erfarenheterna av ett sådant företagsinternt samarbete, som hittats av duktiga mellanchefer, förtjänar att spridas i hela företagets system.

Vad säger förarna själva om det? Problem ochönskemål bör snabbt identifieras, analyseras och, i den utsträckning det är nödvändigt, överenskommas och genomföras. Ledningen bör kontrollera frågorna om materiell och teknisk försörjning av förare, förse dem med gratis telefoner och en tillräcklig lönenivå. Så sker bildandet av den tidigare nämnda "ryggraden", kapabel att "vända på en axel" i utförandet av de viktigaste uppgifterna.

Löner, sociala garantier

Ett tecken på det här företagets ekonomiska strategi är den ständiga expansionen på den ryska marknaden för transporttjänster, det vill säga det växande nätverket av Autotrading-filialer. Feedback om arbetsgivaren vittnar om den initiala orienteringen av inhyrda personalchefer till högintensivt, högspecialiserat arbete. Dessutom garanterar företaget ett soci alt paket och officiell anställning.

Om vi gör en jämförande analys av olika sektorer av ekonomin är lönenivån för transportarbetare genomsnittlig här. Självklart får filialdirektörerna mer genom bonusar och ersättningar. Chefer, å andra sidan, uppmuntrar måttligt till stabilt och produktivt arbete inom Auto Trading. Anställdas feedback vittnar om detta.

Reallöner

Recensioner av de anställda själva vittnar om företagets ursprungligen sanningsenliga deklaration om lönenivån. Låt oss föreställa oss informationen vi fick från specialiserade platsannonser. Chefen för samarbete med företagskunder får 35 tusen rubel i händerna; Skadespecialist – 30–35tusen rubel.; förare av kategorierna "B" och "C" (specialisering "dumper" - från 45 tusen rubel; personlig förare - från 50 tusen rubel; speditör-förare - från 60 tusen rubel); lagerhållare - 35–40 tusen rubel; lastare - 30-35 tusen rubel; packare, snickare - 33 tusen rubel; kundtjänstchef - 35 tusen rubel. (tagen från en öppen källkod).

Är konservatism alltid bra? I många avseenden demonstreras systemet för ersättning för den ryska marknaden av TC Avtotrading. Feedback från anställda tyder på att med förbättringen av deras kvalifikationer är ytterligare ett alternativ till intern professionell tillväxt ganska litet. Antingen kan en duktig anställd bli filialdirektör (och det finns en hel del sådana lediga tjänster), eller så får han leta efter ett mer "bröd" jobb i ett annat företag. Även ur makroekonomisk synvinkel är en sådan personalpolitik, som innebär ett verkligt företagskoncept och strategi, verkligen en positiv utveckling på den ryska arbetsmarknaden.

Slutsats

Vad kan du önska företagets chefer för framtiden? Ytterligare tillväxt och välstånd. Som rekommendationer för framtiden vill jag råda om övergången från kriterierna för omfattande tillväxt till en större stimulans av arbetet på den lägre nivån. Kanske borde också ägnas mer uppmärksamhet åt utbildning av personal.