2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41
OJSC VMZ (Vyksa Metallurgical Plant) är ledande inom tillverkning av hjul för järnvägstransporter och rullade rör. Detta är ett av de äldsta ryska industriföretagen. Del av JSC OMK-Holding.
Skapelsens historia
Vyksa metallurgiska anläggning uppstod i järnmalmsregionen runt den antika staden Vyksa i Nizhny Novgorod-provinsen genom att slå samman flera små företag från Batashev-industrierna. År 1768, vid den nedre dammen av Spare Pond, grundades Nedre Anläggningen, bestående av 10 träbyggnader: två av dem var av hammartyp, en inhyste åtta härdar, den andra fyra. I resten av byggnaderna fanns tillplattningsmaskiner, ugnar, en spikaffär med fyra hammare, ett sågverk. På stranden av Nedre dammen finns två hammarbyggnader av trä och en stenbyggnad i två våningar med sex tång och tolv spetsar, en smedja, en stor låssmedsaffär, lager och en mjölkvarn.
Nizhne-Vyksa-fabriken producerade: järn (remsa, profil, plåt, däck, båge), bultar, spikar, tråd, verktyg. I slutet av 1830-talet installerade dede första puddelugnarna för tillverkning av järn i bitar genom den nya puddlingsprocessen. 1842 fanns det redan 10 sådana ugnar, var och en med en kapacitet på upp till 10 pund (96-100 kg).
I mitten av 1800-talet gick Vyksa Metallurgical Plant i konkurs. Han överlämnades till tysken Lessing. Vid rekonstruktionen av Lessing-perioden 1892 installerades den första öppenhärdsugnen för tillverkning av stål, 1894 uppträdde en öppen härdbutik som 20 år senare redan hade 4 ugnar med en kapacitet på 12, 16, 18 och 25 ton. Ett nytt plåtvalsverk byggdes också. Rörproduktion organiserades 1907. I och med första världskrigets utbrott överläts butikerna av politiska skäl till köpmannen Stakheev, som 1916-1917 tillsammans med järnvägsministeriet byggde två nya byggnader för tillverkning av vägmaskiner.
sovjetperiod
Efter bolsjevikernas ankomst började produktionen arbeta ännu mer intensivt. 1923 öppnades en gaffelverkstad, 1925 en liten sektionsbutik. Den 1 oktober 1928 grundades den förenade Vyksa Metallurgical Plant (VMZ) på grundval av Nizhne-Vyksa, Doschatinsky och Verkhne-Vyksa-företagen.
Fram till augusti 1929, V. I. Ustinov, då - V. N. Mazurin. Under åren av de första femårsplanerna utvecklades och rekonstruerades anläggningen. Öppen härdbutik nr 2 byggdes, en liten sektionsbutik byggdes om och ett enormt arbete gjordes för att elektrifiera och mekanisera produktionsprocesser.
1930-1933 byggdes butik nr 2 med öppen spis i närheten och 1935 pipbutik nr 2. PÅfolket kallade dessa fyra byggnader för den nya anläggningen, i dokumenten var den listad som en utökad NVZ. I början av 1900-talet placerades energiverkstäder på territoriet: ångkraft och el.
Specialisering och modernisering
Sedan sovjetperioden har JSC "Vyksa Metallurgical Plant" behållit sitt ledarskap inom tillverkning av hjul för järnvägstransporter. Traditionell är också tillverkning av rör. Pulvermetallurgi behärskades på företaget för första gången, och elektrisk rörsvetsningsverkstad nr 5 byggd 1985 ansågs vara den mest avancerade. 1991 togs en tekniskt mer avancerad Electric Pipe Welding Shop (TEST) nr 4 i drift. Tack vare det pågående samarbetet med Russian Railways och att bli en del av United Metallurgical Company överlevde VMZ inte bara på 90-talet, utan behöll sig också avundsvärda produktionsvolymer.
Under 2000-talet fortsatte moderniseringen. Angett:
- Anti-korrosionsbeläggningsområde (2000).
- Ladle-Vacuum Furnace (2004).
- Installation av lokal värmebehandling av svetsfogar (2004).
- Linje med enkelsömmar långsömsrör med stor diameter för olje- och gasledningar, upp till 1420 mm (2005).
- 3D rörvärmebehandlingsverkstad (2007).
- New Casing Production Facility (2010).
- Metallurgiskt komplex MKS-5000 (2011) och andra projekt.
CHPP-4
Rör elektrisk svetsverkstad nr 4 är företagets stolthet. Idag är rören i Vyksa Metallurgical Plant efterfrågade i olje- och gasindustrin, men derasgenomförandet var svårt. I februari 1978 började SMU-1 från Metallurgstroy-stiftelsen lägga grunden för CHPP-4, där man planerade att tillverka flerskiktsgasrör erhållna från valsade tunnplåtsprodukter.
1982 började verkstadens första skede att tillverka rör med en maximal diameter på 1420 mm, men på grund av nyheten i processen hade flerskiktsrör ett antal nackdelar. 1987 stoppades produktionen tillfälligt och man beslutade att rekonstruera verkstaden med hjälp av främmande teknik.
År 1992 producerade Vyksa Metallurgical Plant det första enkelsöms-raksömsröret, och sedan lanserades produktionen av produkter 508-1020 mm och nådde produktionskapacitet. Idag tillverkas produkter av två oberoende linjer som använder alternativa teknologier JCO-1420 och UOE-1020. 1998 fick VMZ en licens från Gosgortekhnadzor i Ryska federationen för produktion av huvudrörledningar.
Öppen härdbutik 2
JSC "Vyksa Metallurgical Plant" är känd för sitt gjuteri. Öppen härdbutik nr 2 byggdes 1930 till 1933 med två ugnar på vardera 90 ton för att förse plåtvalsverkstaden med metall. Efter kriget genomfördes 2 rekonstruktioner med en ökning av ugnarnas kapacitet, först till 185 ton och sedan till 250 ton vardera. På 70-talet byggdes ugn nr 5, men 2000 avvecklades den.
Den första chefen för butiken med öppen spis nr 2 var Nesterenko S. I. - metallurgisk ingenjör, examen från Yekaterinoslav (Dnepropetrovsk) gruvinstitut. Den första värmen på ugn nr 5 släpptes den 28 september 1933. FRÅN1941 tillverkades pansarstål i verkstaden på 90-tons ugnar. Det fanns ingen analog till detta inte bara i vårt land utan också utomlands. Verkstaden har alltid tagit hand om införandet av ny utrustning och teknik. På 1950-talet gick de över till att arbeta med basvalv i krommagnesit istället för Dinas, införde automatisering av ugnarnas termiska regimer, byggde spillvärmepannor och en laboratoriebyggnad.
På 60-talet behärskade de en ny metod för expressanalys av metall, installerade ångavdunstningskylning av enskilda delar på ugnar. 1974 började utvecklingen av tillverkningen av hjulstål. Den första smältan släpptes den 18 juni samma år. 1985-1990 gjordes en översyn av alla tre ugnarna med ändrad design. 2006 blev butiken med öppen spis en del av det rullande komplexet.
Hjulrullande butik
1969 började Vyksa Steel Works byggandet av Europas största verkstad för tillverkning av järnvägshjul. KPT:erna förklarades vara föremål för den regionala chockkonstruktionen i Komsomol. Den första etappen - mållinjen - sjösattes 1973-10-1. Exakt ett år senare slutfördes konstruktionen av den andra etappen, vilket gjorde det möjligt att nå designkapaciteten för pressvalsproduktion (650 000 järnvägshjul per år) och termomekanisk bearbetning (850 000 hjul).
Produkterna är tillverkade av stål från vår egen tillverkning. OPC-utrustningen är mycket automatiserad och mekaniserad. Verkstaden har bemästrat tillverkningsprocessen av solidvalsade hjul meden kant av ökad hårdhet, olika skivkonfigurationer och mekanisk bearbetning av alla element. De största konsumenterna är företag från Rysslands järnvägsministerium. Dessutom levereras hjulen till OSS-länderna, Sydkorea, Serbien, USA, Slovakien, Bulgarien, Indien, Indonesien, Vietnam. 2006 slogs smidesbutiken samman med butiken med öppen spis till ett rullningskomplex.
Museum
1958-13-09 Den verkställande kommittén för Vyksas stadsfullmäktige för folkdeputerade beslutade att inrätta ett offentligt historiskt och revolutionärt museum i Vyksa. Från 1958 till 1987 fanns utställningarna i Kulturpalatset. Lepse.
2.07.1985 Batashev-uppfödarnas herrgård överfördes till saldot i Vyksa-fabriken. I januari 1992 fick han status som Museum of the History of JSC "VSW". Skapad genom ansträngningar av entusiastiska anställda, lokala historiker, invånare i Vyksa, som delade utställningar, dokument om historien om anläggningen och staden, är Museum of the History of VSW fortfarande till samhällets tjänst. Den förvärvar, lagrar, undersöker, marknadsför och ställer ut bevis på Vyksa-regionens historia.
Vyksa Steel Works: kontakter
- Adress: 607060, Nizhny Novgorod-regionen, staden Vyksa, Batashev Brothers street, 45.
- Verkställande direktör: Barykov Alexander Mikhailovich.
- Kontaktnummer: (800) 25-01-150.
- Fax: (83177) 37-605.
- Reception: (495) 23-17-771, anknytning - 3903.
Rekommenderad:
Volsky Mechanical Plant: historia och kontakter
Det finns en stad Volsk i Saratov-regionen. Här finns den största mekaniska anläggningen specialiserad på reparation och produktion av ATGM-stridsfordon, vilket står för pansarvärnsmissilsystem. Den här artikeln kommer att överväga historien om skapandet av Volsk Mechanical Plant, verksamheten och företagets kontakter
Kirov (Putilov) anläggning: historia, produkter
Kirovsky Zavod är det största diversifierade företaget i Ryssland med en rik historia och många produktionstraditioner. I mer än två århundraden har anläggningen konsekvent haft en ledande position inom produktion av militära, industriella och hushållsprodukter
Företaget "Alidi": feedback från anställda och kunder, adress, kontakter
Anställdas recensioner av "Alidi" ger en möjlighet att få en komplett bild av detta företag, som för närvarande är en av de ledande bland leverantörer till detaljhandelskedjor av populära internationella tillverkare. Bland dem finns Nestle, Nestle Purina, Procter&Gamble, MARS och Wrigley. Företaget har idag ett stort antal anställda men personalstyrkan utökas hela tiden så det krävs ständigt ny personal
Izhevsk Motorcycle Plant: produkter, foton, kontakter
Motorcykels födelsedag är den 29 augusti. Denna dag 1885 testade den geniale tysken och ingenjören till yrket Gottlieb Daimer en bensinmotor av egen uppfinning. Konstruktionen som prototypmotorn installerades på var tvåhjulig och rörde sig snabbt. Så här uppfanns motorcykeln
PJSC "Nadezhda Metallurgical Plant" (metallurgisk anläggning uppkallad efter A. K. Serov): adress. Järnmetallurgi
PJSC "Nadezhda Metallurgical Plant" är bland de tio främsta inhemska tillverkarna av valsat stål. Förutom stål tillverkar företaget gjutjärn, tillverkar betong och armerade betongkonstruktioner. NMZ ligger i norra delen av Sverdlovsk-regionen, i staden Serov