Yrke "tågförare": beskrivning, detaljer, fördelar

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Bland de många arbetande specialiteterna finns det de som man har drömt om sedan barnsben. De är höljda i en gloria av romantik och hög professionalism. En av dem är yrket "lokförare". Han är den viktigaste inom järnvägstransporten, och hans verksamhet är relaterade till ledningen av loket.

En kort utflykt i yrkets historia

Så fort de första rälsen lagts och det första tåget släpptes blev frågan om dess hantering akut. För en lyckad resa krävs inte bara relevant kunskap, utan även specifika karaktärsdrag.

I Ryssland uppstod yrket "lokförare" redan 1834. Till en början körde små tåg på bara fyra bilar längs rälsen. Deras hastighet översteg inte 33 km / h. Men efter ökningen av kraft och hastighet upp till 42 km/h behövdes folk för att klara av den ökande belastningen. Därför anordnades utbildningar för att få kunskap och färdigheter i att hantera järnvägstransporter.

Maskinister var särskilt eftertraktade under Sovjetunionen. Rälsläggningen gick i ett enormt tempo, olika tåg för gods- och passagerartransporter tillverkades i landet. Det krävdes kvalificerade personer, fullt utbildade för att hantera truppen.

Kännetecknande för specialiteten

Yrket som maskinist ses oftare som rent maskulint. Men ingen kommer att begränsa de kvinnliga representanterna om de värdar att lära sig denna färdighet. Men för att valet ska vara medvetet är det nödvändigt att känna till exakt beskrivningen av yrket "lokförare".

Specialiteten har ett antal specifika egenskaper som du bör vara uppmärksam på. Aktivitet kräver inte bara uthållighet, utan också utmärkt hälsa. Därför kommer ett medicinskt intyg om behörighet att krävas vid antagning till lämplig utbildningsinstitution.

Yrket "lokförare" innebär kunskap om de tekniska egenskaperna hos maskinen och automatiska anordningar som finns i lokets hytte.

Från föraren kräver yttersta koncentration. För att förhindra en olycka måste du vara uppmärksam på vägskyltar, väderförhållanden och instrumentavläsningar. Assistenter placeras alltid på fjärrtåg, som säkrar huvudföraren och ger dem möjlighet att vila.

Lokomotivförarens huvuduppgifter

När tåget rör sig utför föraren och assistenten följande huvudfunktioner:

• följ skyltarna och signalerna på järnvägsspåret;
• övervaka instrumentpanelens avläsningar, som indikerar smidig drift av hela rullande materiel;
• övervaka lokomotivets skick, dess integritet;
• ger inställda signaler vid ingången till stationen;
• ansvarig för säkerheten vid manövrar;
• om funktionsfel upptäcks måste de omedelbart informera stationsvakterna.

Yrket "lokförare" innebär frekvent frånvaro hemifrån. Men det ger dig möjlighet att se många nya platser. Därför väljer människor som är hungriga efter nya upplevelser och är redo att studera de tekniska egenskaperna hos järnvägstransporter ofta denna specialitet.

Children's Railway

De som skriver en uppsats på ämnet "Mitt framtida yrke är lokförare" under yrkesvägledningslektionerna behöver besöka barnens järnväg.

Sådana organisationer finns redan i många ryska städer. För dem som drömmer om att köra på räls, inte bara en leksak, utan ett riktigt fullfjädrat tåg, anordnas specialutbildning. Efter att ha fått de nödvändiga kunskaperna kan killarna arbeta som riktiga konduktörer, i tjänst på stationen och till och med hjälpa föraren att köra ett riktigt tåg med passagerare.

Children's Railway tillhandahåller inte bara underhållningstjänster för små barn, utan är också en institution för ytterligare utbildning. Barn i åldrarna 8 till 15 år kan studera olikajärnvägsspecialiteter och konsolidera de förvärvade färdigheterna i praktiken.

Yrket "lokförare" för barn bemästras inte bara i klassrum. På riktiga tåg av något reducerat format och på ett smalare spår, under strikt ledning av en vuxen, behärskar en tonåring grunderna i komplext hantverk.

På barnjärnvägen är allt på riktigt. I den mån det är tekniskt möjligt motsvarar all utrustning den på allmänna banor. Och även om rälsen inte har tillgång till ett gemensamt spår, är sammansättningen helt överensstämmande med ett fullfjädrat passagerarlok och människorna är verkliga.

Körträning

För den som drömmer om att erövra en tung bil och bli chef för ett långt tåg är det användbart att veta var man kan få yrket som lokförare. De undervisar i specialiteter i järnvägstekniska skolor, antagning är möjlig efter 9 klasser i en grundskola.

De huvudsakliga disciplinerna som framtida studenter kommer att studera är relaterade till tekniska vetenskaper, reglerna för säkerhet vid transport av människor och gods och grunderna för järnvägstrafik.

För att kunna hantera en hel trupp på ett kompetent sätt måste du studera dess egenskaper och ha kunskap om programvaran och hur den fungerar.

För att uppfylla drömmen återstår bara att välja närmaste läroanst alt, vars lista är ganska omfattande. Bland de mest kända är: Saratov, Samara, Orenburg, Penza tekniska skolor för järnvägstransport.

Att ta emothögre utbildning är det nödvändigt att anmäla sig till statliga kommunikationsuniversitet, där du kan få yrket som lokförare och kvalifikationen för en järnvägsingenjör. Universiteten finns i Moskva, St. Petersburg, Samara, Rostov, Fjärran Östern och andra regioner.

Efterfrågan på yrket

Innan du väljer ett framtida yrke är det viktigt att känna till dess framtidsutsikter. Lokförarinriktningen har en ledande position på listan som publicerades av Rossiyskaya Gazeta för ett par år sedan.

Frågningar från arbetsgivare på arbetsbörs talar om efterfrågan, bland vilka 33 % av det totala antalet motsvarade arbetet av en "chaufför".

För- och nackdelar med specialiteten

Som alla andra har föraryrket sina obestridliga fördelar. En av dem är förknippad med romantikens gloria, när en person ständigt är på väg och ser många nya platser. Men denna fördel skapar också en nackdel. Yrkets särdrag tvingar en person att vara borta från familjen under en lång tid, vilket kanske inte passar vissa.

Men det kolossala ansvaret för passagerarnas liv och lastens säkerhet garanterar anständiga löner. Ryska järnvägar ger, förutom löner, sina anställda ytterligare stöd i form av bonusar, kuponger till ett sanatorium och långa semestrar.

Nackdelen är den höga stressen på kroppen och påverkan av skadliga faktorer på hälsan. Förarens pass varar i 12 timmar, som han tillbringar i ett trångt utrymme ochkoncentrerar sig till det yttersta.

Thorny path

Efter utbildningen börjar alla specialister sin resa med en assisterande förare. Beroende på grundutbildning och praktiska färdigheter kan en nybörjare specialist ha tjänsten som assistent från flera månader till två år.

Först efter att ha testats av en professionell och godkänt den lämpliga intervjun, är en person betrodd att självständigt leda den rullande materielen.