Syngas är framtidens bränsle

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Alla länder är inte rika på naturresurser. Och om bristen på egna guldgruvor eller diamantgruvor helt enkelt kan vara frustrerande, så blir förekomsten av kolvätefyndigheter ofta en fråga om statens livskraft, särskilt under en krigsperiod. Tyskland skaffade sig rik erfarenhet av tillverkning av ersatz (substitut) under första hälften av 1900-talet.

Redan 1915 satte tyska ubåtar Storbritannien i en extremt svår position och förhindrade tillförseln av "krigsblod" till öarna. Under andra världskriget hamnade Tyskland i en lika svår situation, särskilt efter förlusten av de rumänska oljefälten. Det verkade lite mer, och kapitulation var oundviklig. Tankar, flygplan, fartyg och ubåtar kommer inte att kunna delta i fientligheter, de kommer inte att ha något att tanka, men kriget fortsatte i många långa månader. Kol, som bröts mycket i riket, visade sig vara en lämplig råvara för framställning av syntetiska kolväten, vars huvudsakliga syntesgas.

Briljant utbildade och begåvade tyska forskare långt innan kriget började utveckla denna fråga. Franz Fischer, chef för Kaiser-institutetWilhelm publicerade redan 1926 ett vetenskapligt arbete om direkt syntes av kolväten vid atmosfärstryck, som inte bara bevisade denna möjlighet, utan också bevisade dess tekniska tillgänglighet. Syntesgas producerades genom vätereduktionsreaktionen av CO i närvaro av katalytiska medel, såsom en blandning av zinkoxid med järn eller kromoxid med kobolt, som äger rum vid en temperatur av 270 grader Celsius. En sådan process gjorde det möjligt att erhålla gasformiga, flytande och fasta metanhomologer.

På bilderna från krönikan om krigstider kan du ibland se en bensinbil som kör på … trä. Ja, generatorn som matade motorn med en brännbar blandning var relativt kompakt och för att sätta igång bilen räckte det med att ta en yxa och bege sig till närmaste skog.

Den kemiska kombinationen av kolmonoxid- och H2-vätemolekyler, det vill säga syntesgas, kan utföras inte bara från kol, utan också från alla kolh altiga råvaror. Processen kallades för Fischer-Tropsch-syntesen, efter uppfinnarnas namn. Vid tidpunkten för publiceringen fanns det andra sätt att få organiskt bränsle från kol, förbi syntesgas. I samma Tyskland fick Bergius bensin från kol 1911, men processtekniken var ojämförligt mer komplicerad.

Liksom tidigare arbete var denna prestation resultatet av en lösning på problemet som industrialiserade och militärt utvecklade länder står inför utan tillgång till naturliga kolväten.

Under efterkrigsåren förlorade det tillfälligt sin relevans att få fram syntesgas. Intresset för denna teknik återupplivades i början av 1970-talet, när den så kallade "oljekrisen" uppstod som ett resultat av OPEC-ländernas samordnade ökning av oljepriserna.

Utan tvekan kommer erfarenheten av att erhålla kolväten från råvaror att bli mer och mer efterfrågad i takt med att naturresurserna utarmas, särskilt olja och gas, vars betydelse som råvara för den kemiska industrin fortfarande underskattas i dag. När D. I. Mendeleev jämförde deras användning som energikällor med förbränning av sedlar.