Olyckskommissarie - i vilket fall ska man ringa och med vilken telefon?

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Dusintals trafikolyckor inträffar dagligen på ryska vägar. Naturligtvis är detta en riktig stress för deras deltagare. I ett chocktillstånd är det svårt för en person att bedöma omfattningen av vad som hände, mängden skada som orsakats, det är inte lätt för honom att korrekt upprätta dokument för betalning. Vad ska man råda i detta fall? Du måste ringa räddningstjänsten. Men den här frasen är obekant för många. Vem är den här personen, exakt hur kan han hjälpa till vid en olycka?

De här frågorna förvirrar ofta bilägare. Vissa jämför beredskapskommittéer med evakuatorer, andra tror att de är oberoende experter och ytterligare andra är säkra på att de är trafikpoliser. Det verkar som att det inte finns något att förvåna här: räddningstjänsten som en oberoende struktur uppstod relativt nyligen, så alla ryska bilägare är inte vana vid det, därav tvetydigheten i att förstå räddningstjänstens funktioner.

Vem är han och på vemfungerar

Så vem är han? Detta är en kvalificerad specialist som är inblandad av försäkringsbolaget för att registrera en olycka, fastställa orsakerna till försäkringsfallet och mängden skada som orsakats. En viss del av bilägarna tror felaktigt att jourkommissionären är anställd i försäkringsbolag. I själva verket är detta en representant för ett privat företag som samarbetar med försäkringsgivare enligt ett serviceavtal.

Det bör betonas att beredskapskommitténs verksamhet regleras av rysk lag och inte kräver licensiering.

Historia

Tjänster av en beredskapskommissarie i vårt land började erbjudas i slutet av 90-talet av förra seklet. Först dök de upp i Moskva och St. Petersburg, sedan migrerade de till de ryska regionerna. Försäkringsbolag annonserade på den tiden ofta följande innehåll:”Arbete. Nödkommissionär. Full sysselsättning. Hög lön. De behövde en specialist som skulle vara inblandad i att fastställa orsakerna, fastställa mängden skada i en olycka. Naturligtvis arbetade akutkommissarien till en början främst i försäkringsbolagets intresse. Senare stod det dock klart att det är en mycket kostsam uppgift att underhålla personalen för ovanstående anställda, så en gradvis process började för att dela upp kriskommittéerna i en oberoende struktur.

Försäkringsgivare kan nu välja vem de ska arbeta med och vem de ska ignorera. I detta avseende har räddningstjänstemännens tjänster ett incitament att tillhandahålla tjänsterhögsta kvalitet.

Offrets intressen kommer först

Nu representerar de beskrivna specialisterna i första hand intressena för dem som har drabbats av en trafikolycka. Beredskapsnämndens tjänster är, som redan framhållits, aktuella i första hand för dem som råkat ut för en olycka för första gången. I det här fallet är personen helt enkelt förlorad, han vet absolut inte vad han ska göra alls, hur han ska bete sig med deltagarna i olyckan. Naturligtvis kommer den kvalificerade hjälpen av räddningstjänstemannen att vara hjärtligt välkommen för dem, särskilt eftersom det finns sådana fallgropar som inte ens erfarna förare känner till. Naturligtvis lugnar nerverna ner sig och rädslan försvinner när en kompetent person anländer till olycksplatsen, som grundligt förstår alla juridiska frågor relaterade till olyckan.

Nödkommissionären kommer inte bara att pricka in "och" i orsakerna och konsekvenserna av olyckan, utan kommer också att kunna ge psykologisk hjälp till offren.

Arbetsschema

En person som har blivit deltagare i en trafikolycka och drabbats av den måste slå räddningstjänstens telefonnummer. Var hittar man det? Allt är väldigt enkelt. Det är nästan alltid fixat i försäkringen eller kundkortet. En anställd på expeditionstjänsten kommer omedelbart att svara på ditt samtal, som behöver beskriva situationen och ge adressen till platsen där olyckan inträffade. Hjälp kommer om cirka 45 minuter. Från och med denna tidpunkt kommer akutkommissionären att instruera offret i detalj om vilken taktikbeteende bör observeras på olycksplatsen och vilka åtgärder som bör vidtas - allt detta är mycket viktigt, eftersom det finns ett antal krav i rättsakterna, vars genomförande är förbjudet för deltagaren i olyckan.

Det är förstås outhärdligt svårt att komma ihåg dem under stress och nervös spänning. I det här fallet kommer räddningstjänsten återigen att vara din livräddare.

Vilka praktiska åtgärder gör akutkommittén

Först gör han en objektiv och heltäckande bedömning av situationen som har utvecklats till följd av olyckan: fotograferar olycksplatsen, bucklor och skador på bilen och andra föremål relaterade till händelsen; analyserar alla registrerings- och försäkringshandlingar för fordon, återställer en helhetsbild av olyckan. Han tillhandahåller också nödvändig hjälp till offren och bidrar till utfärdandet av ett meddelande om en olycka. Vid behov ger akutnämnden även hjälp inom det medicinska området. Han behöver inte bli ombedd att ringa trafikpolisen, en ambulans eller en brandbil - han kommer att göra allt detta utan alltför många påminnelser.

Det bör noteras att i vissa fall, nämligen om räddningstjänsten har ett avtal med ett försäkringsbolag vars klient är den drabbade, kommer den senare inte att behöva betala för samtalet och för arbetet med en specialist.

I vilka situationer kan du klara dig utan en akutkommitté

Om det inte finns några offer i olyckan och dess deltagare lika bedömer omfattningen av vad som hände, förarnahar rätt att självständigt upprätta ett olycksdiagram, sätta sina underskrifter på det och lämna in handlingen till trafikpolisen på närmaste post. Naturligtvis finns det samtidigt inget behov av en beredskapskommitté. Det är dock inte alla bilägare som är kompetenta i den här frågan.

Som redan påpekats är räddningstjänstemannen en professionell inom sitt område som kan alla krångligheterna i den lagliga registreringen av en olycka. I vissa fall utför han arbete som faller inom trafikpolisens kompetens. Han kommer att göra mätningar, fotografera platsen för incidenten och rita ett diagram på rätt sätt. Sedan kommer han att dokumentera allt detta och skriva ned vittnesmålen från deltagarna i olyckan. Hela proceduren tar cirka 45 minuter. Håller med, det här är inte för lång tid. I slutskedet skickas all dokumentation som utarbetats av beredskapskommittén till trafikpolisens avdelning för administrativ praxis.

Inga bilresor

Det bör noteras att beredskapskommissarierna utför ett annat viktigt och nödvändigt uppdrag - detta är att bekämpa bedrägerier som sker på ryska vägar. Det bör understrykas att denna verksamhet med negativ klang tyvärr blomstrar. För närvarande finns det sådana olyckliga företagare som medvetet skapar olyckor på vägarna, i hopp om att de ska kunna locka så mycket pengar som möjligt från den som orsakade skadan, även om personen inte är sådan ur juridisk synvinkel.

Slutsats

Nödkommissionärens hjälp behövs nästan alltid när en personråkar ut för en olycka. Återigen ligger hans verksamhet inom det juridiska området. Avarkom kan inte påverka det faktum att en person erkänner sig skyldig till en olycka, han har inte rätt att anmäla en allvarlig bilolycka utan trafikpoliser. På grund av detta, att använda eller inte använda hans tjänster - var och en bestämmer själv. Men om en person vill ta sig ur situationen med minimal förlust av tid, ansträngning, nerver och i vissa fall pengar, är han helt enkelt skyldig att använda sin hjälp.