Yrkespilot: hur blir man himlens mästare?

Innehållsförteckning:

Yrkespilot: hur blir man himlens mästare?
Yrkespilot: hur blir man himlens mästare?

Video: Yrkespilot: hur blir man himlens mästare?

Video: Yrkespilot: hur blir man himlens mästare?
Video: Central Bank's List Of Systemically Important Russian Banks: Will It Impact The Banking Sector? 2024, Maj
Anonim

Flygplanspilot är ett yrke som många drömmer om. Romantiker ser det som en möjlighet att flyga jorden runt, ambitiösa människor ser det som en bra inkomst, och spänningssökande ser det som ett drömjobb. Även om de försöker att inte tillåta de senare att hantera passagerarfartyg, eftersom i det här fallet kommer ett "nyktert" huvud först.

Men sanningen är att det här yrket också är svårt för andra. En pilot är en specialitet som tar mer än ett år att behärska. Och i slutändan är det bara ett fåtal som kan gå vägen som leder till flygplanets rodret.

yrke pilot
yrke pilot

Vem kan bli pilot?

Naturligtvis räcker det inte med en önskan för att bli pilot. Faktum är att detta yrke kräver närvaron av vissa interna egenskaper som är avgörande för alla piloter. Bland dem är de viktigaste följande:

  • Utmärkt hälsa. Utan det kommer en person helt enkelt inte att få styra flygplanet. Samtidigt ägnas särskild uppmärksamhet åt synen och det kardiovaskulära systemet under testet.
  • Stabilt psyke. Varje avgång är ett starkt känslomässigt utbrott som måste hållas i schack. För att inte tala om själva den stora höjdenär ett test som kan bryta svaga människors vilja.
  • Extraordinära mentala förmågor. Detta är ett mycket svårt yrke: piloten måste lära sig många discipliner innan han kan flyga flygplanet korrekt. Och detta kräver i sin tur ett bra minne och ett analytiskt tänk.
flygplanspilot
flygplanspilot

Huvudval

I vårt land finns det två huvudriktningar inom luftfarten: civil och militär. Därför måste en person initi alt bestämma sig för vem han vill bli. Naturligtvis är människor ofta mer attraherade av ett fredligt yrke. En pilot inom flygvapnet riskerar ofta sitt liv, vilket inte är för alla.

Icke desto mindre rekryterar var och en av riktningarna årligen mer än hundra volontärer till sina led. Detta sker genom flygskolor och akademier, som kan nås enligt följande.

Piloter från det ryska flygvapnet

De flesta militärpiloter tog examen från Air Force Academy. INTE. Zhukovsky och Yu. A. Gagarin. Denna utbildningsinstitution ligger i Voronezh och har producerat de bästa himmelska essarna i flera decennier nu. Du kan komma hit när du har uppnått myndig ålder, efter att ha klarat en rad inträdesprov och fysisk träning.

Man ska dock komma ihåg att en stridspilot är ett lite annorlunda yrke. Piloter i denna klass utbildas endast vid Krasnodar Higher Military Aviation School for Pilots. A. K. Serov. Till skillnad från det tidigare alternativet är det bara män som har fyllt 27 år som accepteras här. Också inom skolans väggar är ett strikt urvalhälsa, kondition och elevprestationer.

pilotlön
pilotlön

Profession civil pilot

Civil luftfart har inte mindre stränga urvalsregler. Naturligtvis är de sämre än de som installeras i militärflygskolor, men inte så mycket att de ska behandlas lättsamt. Själva flygpilotutbildningen äger rum på följande tre institutioner:

  1. Moscow Aviation Institute är det bästa valet för dem som vill göra en snabb karriär.
  2. St. Petersburg University of Civil Aviation är en inte mindre prestigefylld institution, med en utmärkt historia av akademiker.
  3. The Higher Aviation School of Civil Aviation i Ulyanovsk är ett mer budget alternativ, designat för dem som inte har råd med utbildning vid de tidigare två institutionerna.

Förutom detta kan pilotcertifikatet för civilflyg erhållas i många flygklubbar i landet. Träningen där sker i ett accelererat läge, vilket kan tillskrivas ett litet plus. Men det finns också en stor nackdel. På grund av de snäva tidsfristerna sjunker kunskapens kvalitet och kvantitet märkbart, vilket säkerligen kommer att påverka framtida arbete.

pilotutbildning
pilotutbildning

Pilotklassificeringssystem

Varje flygplanspilot måste ha en viss typ av licens, som anger omfattningen av hans färdigheter. I allmänhet finns det fyra huvudtyper av flyglicenser:

  • PPL är en amatörpilot. Det första steget i utbildningen för alla piloter, öppnar dörren för att lotsa privatjet. Samtidigt, specialistenDen här klassen är förbjuden att använda sina färdigheter för att tjäna pengar. Du kan få det genom att slutföra den teoretiska grundkursen och flyga 40 timmar med en instruktör.
  • CPL - kommersiell pilot. Ett dokument på denna nivå tillåter kommersiella flygningar med små flygplan. Denna licens ges till specialister som har genomgått en avancerad teoretisk kurs och har flugit som pilot i mer än 250 timmar.
  • ATPL - flygbolagspilot. Detta certifikat låter dig flyga flygplan av Boeing-klassen. Naturligtvis tar det mycket längre tid att skaffa det här dokumentet, eftersom en person behöver förstå många specialiserade discipliner, samt tillbringa minst 1500 timmar i himlen.
  • CFI - Pilotinstruktör. Namnet talar för sig självt - en specialist på den här nivån kan lära andra hur man flyger.
civila pilotyrket
civila pilotyrket

Pilotlön

Mycket bra pengar tjänas av piloter i alla kategorier. Befraktare tjänar dock mycket mer än andra. Till exempel, 2016, fick Aeroflot-piloter cirka 300 tusen rubel i månaden. Om vi tar internationella flygbolag är de redo att betala sina anställda från 50 till 100 tusen dollar per år.

Om vi pratar om flygvapnet, här fluktuerar lönen för en pilot mellan 50-70 tusen rubel. Det är sant att officerare som har tjänstgjort för sitt hemlands bästa i mer än fem år kan räkna med en lön på 100 000 rubel. Dessutom tillhandahåller staten enligt gällande lagstiftning bostäderalla militärpiloter.

Rekommenderad: