Tankandningsventil: syfte, anordning, funktionsprincip, verifiering

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Oljeraffinaderier och tekniska komplex som använder olje- och gasprodukter innehåller ett system med rörledningar för service av bränslematerial i deras arbetsinfrastruktur. För att upprätthålla tillräcklig prestanda i cirkulationskretsarna för samma olja krävs användning av speciella VVS-armaturer. Dess nyckelelement är reservoaravluftningsventilen, på grund av vilken trycket regleras under förhållanden med tryckavlastning och vakuum i det manövrerade kärlet.

Enhetstilldelning

Utbudet av applikationer för sådana ventiler är omfattande och täcker nästan alla nischer där processer för lagring av olje- och gasprodukter organiseras. Användningen av speciella kontrollventiler för tankar som innehåller bränsle beror på kraven för säker drift av sådana anläggningar. Oljeprodukter -brännbara, brand- och explosiva råvaror, vilket leder till höga krav på dess innehåll. Och detta för att inte tala om de speciella reglerna för långtidslagring av olja, som bevarar dess optimala arbetsegenskaper.

Hur kan en avluftningsventil hjälpa till i detta sammanhang? Syftet med sådana anordningar i en vid vy kan reduceras till att säkerställa tätningen av det kapacitiva utrymmet, som innehåller mållagringsprodukterna. Som regel talar vi om tankar med ett gasformigt medium, som måste skyddas från inträngning av en låga. Den interna tryckregleringsfunktionen är också grundläggande och bestämmer graden av säkerhet vid underhåll av oljelagringsanläggningar.

Design

Den vanligaste gruppen av styrventiler i denna klass är avluftningsventilen i SMDK-tanken, det vill säga en kombinerad mekanisk regulator, vars anordning ger en standardtryckplatta och en tryckplatta med vikter. På baksidan är kroppen försedd med en eldfast skärm som hindrar lågan från att passera in i behållaren med bränsleprodukter. Detta alternativ aktiveras när gasblandningar och ångor lämnar tanken tillsammans med luft. Vakuum- och tryckplattor kan ändra sin position genom att justera buffertzonens volym.

Strukturens mekaniska kroppar inkluderar en anordning för att hantera lasten (borttagning och installation), klämfästen, svänghjul, flänsfästen, etc. Men i förgrunden iNär man väljer en design kommer ofta typen av formfaktor fram, på vilken riktningen för gas-luftflödet kommer att bero på. Till exempel är reservoarens avluftningsventil designad för att orientera detta flöde vertik alt nedåt, vilket gör det svårt att ta bort värme samtidigt som förbränningen stabiliseras. Följaktligen reduceras brandmotståndet hos själva säkringen. Denna konfiguration är typisk för regulatorer som inte fryser och har horisontella ventilytor. Men man bör inte helt lita på frostbeständigheten hos sådana armaturer - i synnerhet är det på de yttre ytorna som det frusna kondensatet kan vara upp till 50 mm tjockt, vilket inte kan annat än påverka säkringens prestanda som helhet.

Principen för drift av tankventiler

De enklaste systemen för industriella andningsventiler kan jämföras med funktionen hos luftventiler, som ofta används för att avlägsna överflödig luft från hushållsrör. I detta fall fungerar samma princip för bildandet av en buffertzon med två nivåer av reglering av passage av överskott av ånga och luft. I norm alt tillstånd är båda ventilerna stängda och kapacitetsändringen börjar från det ögonblick som trycket i kretsen överskrids, vilket naturligtvis gör att ventilen stiger från sätet. Det specifika trycket vid vilket behållarens avluftningsventil börjar släppa ut överskott av gas-luftblandningar ställs in individuellt i enlighet med kraven förserviceområde. Dessutom kan den villkorade aktiveringspunkten för ventilerna inte bara vara ett högt tryckvärde, utan också skarpa temperaturfluktuationer, såväl som en överdriven underskattning av trycket med bildandet av ett vakuum. Som slutsats av ovanstående kan det sammanfattas att när övertrycket fixeras kommer tryckregleringsventilen i drift, och när vakuumet är för stort, systemet med vakuumventiler. Själva regleringsprocessen tillhandahåller antingen utsläpp av överskott av ånga och luft, eller en ökning av tätningen under förhållanden med artificiell injektion av tekniska gasblandningar.

Mekaniska slutarventiler

Den äldsta och vanligaste formen av avluftningsventil utformad för att upprätthålla tillräckligt tryck i horisontella olje- och gasbehållare. Men denna grupp har också sina olikheter. Så, modeller av stängd typ används för att fånga ångor av flyktiga produkter, och en kombinerad mekanisk andningsventil används för bensinstationer (bensinstationer), där det är nödvändigt att säkerställa säkerheten för resursens operativa egenskaper. Vad är skillnaden mellan designen med en mekanisk slutare i princip? Främst - sätt att fästa plattorna på kroppen. Till exempel kan fixering tillhandahållas av styva styrstänger eller perifera hängare av plattan med hjälp av kragar. Skillnaden mellan de två olika metoderna för att installera ventilen är densamma som när man fäster konventionella rörledningar. Styv fastsättning säkerställer fältanslutningens stabilitet och kretsens orörlighet, vilket är fördelaktigt närdrift av kommunikationer med liten kapacitet. Men även små vibrationer under underhåll av en stor tank kan deformeras eller helt slita av den hårda fästanordningen. Därför är det i sådana system vanligt att använda en "flytande" mekanisk fixering med klämmor som ger ett litet oscillationsområde.

Våttätningsventiler

Hydrauliska tätningar fungerar enligt principen om reglering av det inre trycket skapat av en lågviskös, lågavdunstande och icke-frysande vätska som fylls i regulatorstrukturen. Det kan vara en lösning av glycerin, dieselolja, diesel, etylenglykol och andra blandningar som kan generera tillräcklig kraft för driften av en hydraulisk tätning. Ventilen själv är monterad strikt horisontellt, eftersom dess funktion beräknas på skapandet av en reducerad vakuum- och tryckreglering som ett resultat av en minskning av vätskemassan i förhållande till standardvärdet. Tankavluftningshydraulik ersätter mekaniska ventiler för att bättre kontrollera trycket i mycket flyktiga produktbutiker. Hydraulventilerna har ett membran som separerar tankens ånggasutrymme från atmosfären, vid behov, vilket också släcker lågan inuti kretsen på grund av den inbyggda brandsäkringen.

Ventildesign

De huvudsakliga designdata som används i processen för att designa industriella andningsventiler inkluderargenomströmningshastigheter. Dessa data är direkt beroende av kretsens prestanda och förmågan att reglera flödet. Dessutom, i beräkningarna av andningsventiler för tankar, används två indikatorer för genomströmning - av internt tryck och av vakuum. I båda fallen ges uteffekten som ett specifikt mått på vätskepassage per timme. För direkt beräkning används prestandaparametern för att fylla och tömma produkten från tanken. Påverkar mängden genomströmning och egenskaperna hos den betjänade miljön. Beroende på egenskaperna hos samma oljeprodukt, kan prestationsredovisningsfaktorn ändras. Till exempel har gasinnehållet i råolja en betydande inverkan.

Ventiltillbehör

Efter att ha bestämt parametrarna för ventilen och egenskaperna för dess design, kan du börja välja de element genom vilka enheten kommer att interagera med tankens kommunikation. Först och främst gäller detta röret för anslutning till tanken. Två parametrar kommer att vara viktiga - munstyckets diameter och prestanda. Den faktiska genomströmningen kommer att begränsas av själva ventilen, och anslutningsrörets diameter kommer att bestämma flödet, vilket inte regleras av den tekniska dokumentationen. Det finns dock generella föreskrifter för tankavluftningsventiler som säger att skarvar som är mindre än 350 mm tjocka i princip inte ska användas. Det finns också en övre gräns på 1500-1700 mm, medsom har hög tyngdpunkt och stor vindkraft vilket i slutändan ger en betydande belastning på munstycket. Vid val av kommunikationslänkventilrör är det optim alt att hålla sig till formatet 400-600 mm, även med hänsyn till yttre påverkan under drift.

Ved behov levereras reglerenheten även med bristningar. De rekommenderas generellt för användning som ett hjälpelement i ventilinstallationer där de största hydrauliska belastningarna förväntas. Skärvajrar är fästa på tankens tak, vilket ger ytterligare försäkring för den fungerande infrastrukturen.

En annan viktig komponent i reglerventilerna är reflektorskivan. Det används för att minska förlusten av oljeprodukter och gasblandningar under förångningsprocessen. Baffelskivan arbetar i kombination med tankavluftningsventilen för att minska utsläppen av säljbart material med 3-5 %. Denna enhet bildar ett slags filterparaply över utstötningskanalen, vilket leder bort en del av den användbara produkten som strömmar in i horisontalplanet. I nästa steg av teknisk bearbetning tas dessa blandningar emot av speciella samlare och transporteras till olje- och gasproduktens huvudcirkulationskanal utan att prestanda försämras.

Ventilapplikation

Omedelbart före installationsarbetet, lyft ventilfästet med kåpor och ta sedan bort plåtarna och transporthylsorna. Därefter måste huskonstruktionen blåsas ut med tryckluft och återmonteras i omvänd ordning. Installationventil på tanken kommunikation utförs genom en speciell fläns av lämpligt format. Dessutom används en packning vid anslutning. Mekanisk infästning utförs med bultar och muttrar som är lämpliga i design för en viss enhet av installationen. I framtiden, under drift, utförs periodiskt underhåll av tankens andningsventil, vilket kan innefatta reparationsåtgärder. Till exempel, som ett resultat av en teknisk inspektion eller under normal drift av kretsen, upptäcks ofta följande problem:

• Okarakteristisk förändring i tryckindikatorer. Som regel är det förknippat med förorening av brandsäkringskassetten. Den här enheten måste spolas med fotogen och sedan spolas med luft.
• Tryckavlastning vid förbindelsen mellan tankens grenrör och andnings- och säkerhetsventilen. Det rekommenderas att kontrollera fotoplastbeläggningen eller gummipackningen. Ibland uppstår dessa problem på grund av isbildning i ventilhalsen.
• Tryckavlastning på platsen där bulten fästes. Mer sannolikt finns det överträdelser i klämmans fästdesign. Det är inte nödvändigt att själva klämman skadas - det är möjligt att klämmans fria lägesintervall har justerats felaktigt under justeringen.

Kontrollerar tankventiler

Ovanstående problem upptäcks långt ifrån alltid under det allmänna underhållet av tankar med petroleumprodukter, och ännu mer så märks de i norm alt lägedrift. Samtidigt kan den minsta avvikelsen i tryckregulatorns prestanda leda till en brand på den bemannade stationen, för att inte tala om andra negativa faktorer som är förknippade med okontrollerad utsläpp av brandfarliga ångor och vätskor till utsidan. Följaktligen bör en speciell kontroll av tankarnas andningsventiler utföras i en separat ordning, under vilken det aktuella tillståndet för rörledningen, tankens tak och arbetsmiljön analyseras. Inom ramen för evenemang av detta slag genomförs följande:

• Testa ventilkapaciteten under trycksatta förhållanden för optimal prestanda.
• Kontrollerar regulatorns kapacitet under vakuum.
• Kontrollerar ventilernas mekanik vid stängning och öppning av plattor med luckor.
• Om nödvändigt, idrifttagning med reglering av ventilens driftsparametrar.

Varje applicering av denna ventil har sitt eget schema för diagnostiska operationer. I genomsnitt är frekvensen för att kontrollera andningsventilerna i tankar 1-2 gånger i månaden. Vanligtvis på sommaren hålls sådana evenemang oftare än på vintern. I detta fall måste tanken under drift genomgå en allmän inspektion dagligen. Baserat på resultatet av alla undersökningar upprättas ett protokoll med de uppgifter som registrerats under verifieringen.

Slutsats

Konceptet med att använda extra beslag med ventiler och andra strukturellaregleringsmedel blir gradvis ett minne blott. Tillverkare av rörledningssystem försöker flytta reglerings- och säkerhetsfunktionerna till integrerade kontrollstationer för oljelagring. Men det fullständiga tillbakadragandet av andningsventiler från praxis att använda tal diskuteras ännu inte. Dessutom finns det lovande riktningar för deras tekniska utveckling. I synnerhet har det vanliga formatet av avluftningsventilen för bensinstationens tank under de senaste åren fått en avtagbar flamskydd och fått en stämplad svetsad kropp. Den första innovationen gjorde det möjligt att använda enheten i regioner med extremt låga temperaturer på vintern, och den andra minskade vikten på strukturen med 2 gånger. Fjärde generationens ventiler har också färre rörliga delar, vilket förbättrar deras driftsäkerhet.

Vissa tillverkare fokuserar också på att optimera ventilunderhållsprocesser. Så en mycket bekväm lösning ur driftsynpunkt var införandet av fasta höljen med en speciell placeringskonfiguration, som inte kräver demontering av hela grupper av delar för intern inspektion av ventilstrukturen.