Exempel på att fylla i en fraktsedel. Regler för att fylla i en fraktsedel

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Organisationers verksamhet i många frågor är föremål för noggrann kontroll och regleras av många regler. Ett av dem är exempel på att fylla i en fraktsedel, faktura och annan primär dokumentation. För att företagets verksamhet helt ska uppfylla lagens krav måste du följa de fastställda instruktionerna när du fyller i dessa dokument. Den här artikeln diskuterar exempel på att fylla i en fraktsedel och andra medföljande dokument, deras syfte, struktur och innebörd i organisationers verksamhet.

Primär dokumentation och dess syfte

All verksamhet i företagets verksamhet ska dokumenteras och återspeglas i skatte-, bokförings- och ledningshandlingar. I framtiden kommer all denna data att systematiseras, sammanfattas, analyseras och användas av olika användare för olika ändamål. Den viktigaste av dessa är rapporteringresultat av finansiell och ekonomisk aktivitet inför tillsynsmyndigheterna.

Kategorien primär dokumentation inkluderar ett antal dokument avsedda för registrering av vissa händelser i företagets kommersiella liv. Deras utmärkande funktion är att fylla vid tidpunkten för transaktionen eller omedelbart efter den. Primär dokumentation är ett bevis på att operationen faktiskt utfördes. Sådana dokument inkluderar en fraktsedel, fraktsedel (TTN), faktura, specifikation, inkommande och utgående kontantorder och några andra dokument.

Tilldelning av fraktsedel

Fraktsedel - det primära överföringsdokumentet, som sammanställs vid tidpunkten för leverans av varor till köparen av leverantören. Bevis på att varan sålts. Den ska ges ut i två eller flera exemplar. Ytterligare papper upprättas om varorna köps på kredit eller leasing, med deltagande av en kommissionär, agent, samt med hjälp av statliga subventioner eller budgetmedel. En kopia är tänkt att lämnas hos leverantören, den andra är avsedd för köparen, den tredje - för banken, en annan finansiell institution, mellanhand, budgetinstitution.

All handelsverksamhet av juridiska organisationer och företagare måste åtföljas av en konossement. Formen, provfyllningen och egenskaperna hos dokumentets utseende kan variera något. Lagstiftningen ger flera alternativ för registrering. Mendet finns också krav som alla försäljningsfakturamallar måste uppfylla.

Konstruktions alternativ för fraktsedel

Organisationer kan rama in evenemang i sina dagliga aktiviteter på olika sätt. Detta gäller även proverna av att fylla i fraktsedeln. Nedan finns en lista över alternativ som ett företag kan ta:

• Använder det officiella enhetliga formuläret TORG-12. Varför återskapa hjulet om det länge har uppfunnits? TORG-12 är lämplig för organisationer med vilken juridisk form som helst, som arbetar inom alla områden och med alla varor. Samtidigt utvecklades det officiella formuläret med hänsyn till alla krav från tillsynsmyndigheter, med företagens önskemål om bekvämlighet och enkelhet. Alla versioner av 1C elektroniska databaser som används av revisorer för att arbeta med företagsregister är utrustade med vanliga TORG-12-formulär.
• Utveckling och godkännande av ditt eget formulär, med hänsyn till organisationens behov och alla juridiska krav. Vissa organisationer, för att underlätta för interna användare, gör justeringar av TN, kompletterar den med nödvändiga kolumner, tabeller och detaljer. Detta är inte förbjudet enligt lag om ändringarna inte ändrar innehållet i dokumentet, och det fortfarande tillfredsställer användarna med den information de letar efter.
• Användningen av ett enhetligt UPD-formulär (Universal Transfer Document), som samtidigt spelar rollen som en fraktsedel och en faktura, är relevant för organisationer som är momsbetalare. Bekvämligheten ligger i försvinnandetbehovet av att separat skriva ut fakturan, vilket sparar tid, kontorsutrymme för förvaring av papper, materi altillgångar (papper och toner), minskar risken för fel och avvikelser i dokumentpaketet för en affärsverksamhet, samt risken för att förlora dess komponenter under lagring.
• Använd den elektroniska versionen av dokument. Vissa moderna företag har sedan länge gått över till elektronisk dokumenthantering. Kraven för elektroniska fakturor är desamma som för pappersfakturor. För att använda denna form av arbetsflöde måste du skaffa en elektronisk signatur.
• Använda standardtidningar-böcker. Tryckerier producerar ett stort antal böcker med former av primära dokument, inklusive fraktsedlar. Enskilda företagare föredrar detta fyllningsmönster, eftersom det inte kräver speciella kunskaper i redovisning och användning av datorteknik. Det gäller entreprenörer vars arbetsprocess har lite att göra med kontorsverksamhet - handlare av marknadspaviljonger, resande entreprenörer och andra.

fraktsedel: instruktioner för att fylla i

TN måste nödvändigtvis följa skattetjänstens krav. Processen för dess registrering regleras av bestämmelserna i redovisning och reglerande rättsakter från de kontrollerande myndigheterna. Detta dokument måste innehålla ett antal obligatoriska uppgifter:

• nummer och datum för dokumentet;
• namn och adresser (faktiska och lagliga) till avsändaren och mottagaren;
• TIN,löpande konto, information på grundval av den pågående transaktionen (avtal, specifikation, deras nummer och datum);
• lista över levererade artiklar, kvantitet av varje vara, måttenheter, kostnad per enhet, tot alt belopp per artikel, totalbelopp för hela listan, momsprocent och dess penningvärde;
• efternamn och initialer på personer som är ansvariga för den pågående verksamheten: vem som skickade från lagret, vem gav beställningen för detta, vem tog emot den;
• Skriv ut sidor om de används i aktivitet (vissa PI:er fungerar utan utskrift).

fraktsedel

Ett annat dokument i standardpaketet för en affär är en fraktsedel. Det används vid deltagande i processen för försäljning-förvärv av inventarier från ens egen motortransport eller tredjepartstransportörer. Det är nödvändigt både att ersätta kostnaderna för bränsle och smörjmedel, och att bekräfta lagligheten av lasten i processen att transportera trafikpolisen, och att bevisa legitimiteten i tillhandahållandet av transporttjänster.

Organisationer använder för närvarande två former av fraktsedlar parallellt. Former och fyllningsmönster de skiljer sig helt åt. Sammansättningen av detaljerna är nästan identisk, men återspeglas annorlunda i dokumentet. Den viktigaste skillnaden mellan TTN- och 1-T-former är avsaknaden av en sektion med en lista över varor i den andra.

Regler för att fylla i en fraktsedel

Commodity-Konossementet innehåller två avsnitt. Den första innehåller följande information om affären:

• datum och dokumentnummer;
• avsändare och mottagare, deras faktiska adresser, bankuppgifter, information på grundval av transaktionen;
• plats där varorna levereras;
• tabellsektion med en lista över varor, deras kostnad, antal platser, tillgänglighet och typ av förpackning, måttenheter, vikt;
• efternamn och initialer för de tjänstemän som godkände och gjorde frisläppandet av varorna, deras underskrifter och det sändande företagets sigill;
• position, efternamn och initialer, transportörens signatur;
• position, efternamn och initialer, underskrift från den person som tog emot varorna och mottagarens sigill.

Den andra delen av TTN innehåller information om bilen som utför transporten och dess förare. Denna del av formuläret måste innehålla:

• märke, modell, bilregistreringsnummer;
• Förarens fullständiga namn, hans underskrift i kolumnerna om mottagande av last för transport, med angivande av antalet sittplatser och om leverans av last till mottagaren;
• annan information som informerar om lastens egenskaper - toxicitet, explosivitet, radioaktivitet och så vidare.

Skillnader i det nya formuläret 1-T

När de transporterar på egen hand använder organisationer det ovan beskrivna provet för att fylla i TTN. Konossementet blankett 1-T används i de fall då lasten transporteras av en tredjepartsorganisation eller en privatchaufför. Utan det är det omöjligt att bevisa existensenavtalsförhållande med en chaufför respektive ett transportföretag är det omöjligt att skriva av kostnaderna för att betala för deras tjänster inom bokföring och skatteredovisning.

Den största skillnaden mellan dessa två formulär är att 1-T-formuläret inte innehåller en varudel och detaljerad information om lasten som transporteras. Du kan endast ange antalet platser, lastens och förpackningens egenskaper samt det deklarerade värdet.

Vad ska du följa när du fyller i?

Följande är en lista över lagstiftande beslut angående verkställandet av ovanstående dokument:

• Regeringsdekret nr 272 av den 15 april 2011 – godkännande av formulär 1-T.
• Brev från finansministeriet av den 6 november 2014 - om erkännande av avtalsförhållandet mellan transportören och kunden;
• Brev från Federal Tax Service daterat den 21 mars 2013 - om användningen av TTN-formulär vid beräkning av inkomstskatt;
• Dekret från statens statistikkommitté nr 132 av 28 december 1998 - godkännande av TORG-12-formuläret.

Varför är det nödvändigt att fylla i primära dokument korrekt?

Alla kommersiella organisationer verkar i vinstsyfte. Av dess belopp är den skyldig att betala skatter och andra bidrag till staten. Beräkningen av deras belopp beror helt på riktigheten av den primära dokumentationen. Om fel har begåtts eller överträdelser har konstaterats kan organisationen i efterhand bli föremål för storaskatter än väntat. Till exempel, om dokumenten som bekräftar utgifterna som organisationen har rätt att dra av från beskattningsunderlaget är felaktigt utförda, kanske den federala skattetjänsten inte erkänner dem. I det här fallet måste organisationen stå för kostnaderna ur egen ficka och inte genom att inkludera dem i den slutliga produktionskostnaden.

Sanktioner för frånvaro eller felaktig ifyllning av dokument

Bristen på kopior av primära dokument kan orsaka en våg av oplanerade inspektioner av Federal Tax Service. Varje identifierad överträdelse kan bli föremål för böter. Om skattetjänsten ser bedrägeri, brottsligt uppsåt eller försök att undandra skatt på grund av fel eller brist på dokumentation, kommer organisationen att möta mer obehagliga konsekvenser - böter, skattesanktioner, administrativt och straffrättsligt ansvar enligt artiklarna i de relevanta koderna.