Kataforetisk beläggning: beskrivning av tekniken och dess fördelar. Korrosionsskyddsmetoder

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Tekniker för att applicera externa beläggningar utgör den mest omfattande gruppen av metoder för korrosionsskydd av metall. Grundning används ofta för att skydda bilkarosser, som utsätts för olika typer av påverkan som bidrar till utvecklingen av rost. En av de mest effektiva metoderna för sådant skydd är en kataforetisk beläggning, som samtidigt kombinerar element av fysisk och kemisk isolering.

Förberedelse av teknisk utrustning

Den tekniska grunden för att utföra kataforesbehandlingen är begränsarna för karosselement, inklusive huven, bagageluckan och sidodörrarna. Alla dessa delar måste vara lätt öppna så att den aktiva blandningen fritt fyller hålrummen från insidan och lämnar inga luckor. Ur synvinkel av in-line produktion sparas lösningen för kataforetisk beläggning således på linjen, eftersom den oanvända kompositionenhelt dränerad i en speciell behållare och används i efterföljande operationer. Avloppskanalernas funktion utförs vanligtvis av hål i botten av bilens kaross. Man bör också se till att de är öppna i förväg.

Tvätta kroppsytor

Nästa steg i förberedelsen är förtvätt. Inte bara från de yttre ytorna, utan också från insidan av kroppen, ska alla främmande partiklar avlägsnas från smuts och damm till svetsprodukter och fabriksfett. På professionella linjer används kammare med många munstycken för sådana ändamål, som riktar vatten med en rengöringslösning. Ett enklare alternativ innebär användning av mini högtryckstvättar med anslutning av kompressorenheter. I vilket fall som helst, ju bättre den initiala rengöringen är, desto mer sannolikt är det att få en stabil och hållbar skyddande beläggning av bilens kaross med betoning på bildandet av en korrosionsskyddsbarriär.

Avfetta ytor

Närvaron av spår av teknisk olja eller andra kemikalier på kroppsytor kan leda till att öppna ytor bevaras, som ofta blir centrum för rostutveckling efter skada. Därför är det mycket viktigt att utföra avfettningsoperationen. Vanligtvis, innan du applicerar en kataforetisk beläggning, löses detta problem genom sprutning. Bilen passerar genom en speciell tunnel, där den även förses med vatten under högt tryck, men med tillsats av speciella kemikalier. Övad och metoden för fördjupning ibad med avfettningslösningar, men detta tillvägagångssätt lönar sig bara i en verkstad med stora volymer och stora volymer.

Hur avfettar man metall?

Så, vilka tillsatser används efter komplex tvätt innan den kataforetiska kompositionen appliceras? Det enklaste och mest tillgängliga materialet är alkaliska lösningar. Det är användbara aktiva komponenter, som tillsammans med avfettningsförstärkare ger en bra rengöringseffekt och ett grundläggande skydd. Med en hög grad av fettkoncentration måste specialverktyg användas. Hur avfettar man till exempel metall om ytfetth alten överstiger 3 g/m2? I det här fallet kan du använda specialiserade bilkemikalier från Henkel, Chemetall eller ECOHIM, gjorda på basis av fasta och klorerade partiklar av polyvinylklorid och akrylnitrilbutadienstyren. Som praxis visar kommer nyckelfaktorn för effektiviteten hos en avfettningslösning inte ens vara dess koncentration, utan den korrekt valda temperaturregimen under bearbetningen.

Aktivering och fosfatering av ytor

Övergångssteget mellan att rengöra målytan och skapa en bas för kataforetisk beläggning är fosfatering. I sin tur kommer aktiveringen av metallen att fungera som en förberedande operation, som utförs för att förbättra kristallbildningen i badet. För detta används olösliga föreningar, manganfosfat och titans alter. De ger en sedimenterande effekt på ytan, vilket bidrar till komprimeringen av fosfatetlager.

Aktivering utgör grunden för bilkarossens skyddande beläggning och hjälper till att öka vidhäftningen. Efter fosfatering görs en beläggningskontroll där egenskaper som total surhet, densitet, massa etc. Lösningens sammansättning kan också analyseras. Standarduppsättningen av komponenter består av zinkelement, fluorider och ytterligare modifierande tillsatser, som väljs individuellt.

Vad är en kataforetisk primer?

Beläggningens huvudkomponent är en blyfri tvåkomponentmassa, som kan presenteras i form av en pasta eller emulsion. I de senaste generationerna kännetecknas sådana primers av miljösäkerhet och hög penetrerande kraft. Med hjälp av modifierare förbättras också indikatorerna för termisk stabilitet och skydd mot korrosiva processer. Dessutom förbättras rostborttagningen under drift utan att skada kroppsbasen. Direkt vid katafores används emulsioner innehållande flera katjoniska polymerer. Det bildade skiktet är en elastisk film med blockerad isocyanat. Dessutom kan en pigmentpasta baserad på mineralkomponenter, bindande aktiva substanser och avmineraliserad vätska användas i kompositionen.

Apply primer

Den skyddande strukturen bildas i badet, som tidigare var laddat med en emulsion med en pasta, inklusive nödvändiga tillsatser. Medelvolymen av badet för den kataforetiska metoden för korrosionsskydd är 100 m3 baserat påför en kropp. Samtidig behandling av flera bilar är också tillåten. I det här fallet används containrar på 200-300 m3.

Dialysceller med metallkatodstavar är anslutna till badet längs omkretsen. Detta är en viktig del av tekniken, tack vare vilken i princip en elektrokemisk effekt tillhandahålls. När spänning appliceras laddas den kataforetiska jorden, följt av bildandet av ett skyddande lager upp till 25-30 mikron tjockt. När det gäller laddningsparametrarna bör strömstyrkan vara från 350 till 700 A vid en medelspänning på 400 V. Med tiden varar operationen 2-3 minuter.

Torkning av metallytor

Till skillnad från andra snabbtorkande teknologier har polymerisationsprocessen i det här fallet också karaktären av en mild termisk effekt med bränning. För denna operation används speciella ugnar som gör att flera stadier av torkning kan utföras. I varje steg är en lämplig modul ansluten till en oberoende brännare (vanligtvis på gasbränsle), som värmer luften till önskad temperatur. Värmeflöden i kroppens riktning tillförs av fläktinstallationer. Dessutom innehåller varje termisk exponeringskrets filter som renar luften från de minsta partiklarna som kan skada beläggningens struktur. När det gäller valet av temperaturregim, beror mycket på egenskaperna hos en viss metall. För en bilkaross är korrosionsskyddet fixerat under polymerisationsförhållanden vid 180-200 °C. Dessutom, för varje separat del, temperaturenkan variera beroende på speciella sensorer. Ett speciellt tillvägagångssätt tillämpas vanligtvis på taket, instrumentbrädan och botten.

teknikens fördelar

Bland de främsta fördelarna med denna teknik är jordens höga motståndskraft mot yttre negativa påverkan, vilket skapar förutsättningar för bildandet av korrosion. Efter att ha utfört rostborttagning med slipmedel av önskad fraktion i det allra första steget, kan du i framtiden glömma riskerna för sådana skador från hög luftfuktighet och s altexponering. Samtidigt används katafores inte bara som en teknisk skyddsbeläggning, utan också som en dekorativ, om primerlösningen kombineras med pulverfärg. Andra fördelar med denna metod inkluderar hög bearbetningshastighet, jämn läggning av skiktet, hög penetreringskraft och den redan nämnda miljövänligheten.

Alternativa korrosionsskyddsmetoder

Den närmsta tekniken för korrosionsskydd, som i princip kan jämföras med katafores, är anafores. Det är också en typ av elektrolytisk färgning, men med vissa skillnader. I synnerhet ger den anaforetiska metoden för korrosionsskydd en negativ laddning av primerlösningen, och målytan är associerad med en positiv kontur. Ur synvinkel av beläggningsanordningens kvalitet är detta inte av grundläggande betydelse, men å andra sidan underlättas organisatoriska processer på grund av elimineringen av den obligatoriska jordningsanordningen för badet och tillförseln av dialysceller. Därtill kommer kraven förfärgavsättning och torkning av den applicerade beläggningen.

Slutsats

Kataforestekniken är komplex och kostsam. Kvaliteten på resultatet i detta fall kommer endast att garanteras av det behöriga utförandet av varje steg i behandlingen. Den minsta tekniköverträdelsen kan orsaka förstörelse av den applicerade jorden redan under de första månaderna av fordonsdrift. Men i andra fall motiverar kataforetisk behandling av metall sig helt som ett effektivt sätt att skydda mot korrosion under många år. Hemligheten med bildandet av positiva tekniska och operativa egenskaper efter bildandet av beläggningen ligger i den balanserade kombinationen av kemiska komponenter och elektriska effekter på metallstrukturen. Detta är långt ifrån en innovativ metod, eftersom dess principer länge har använts för att skydda rörledningsnät från samma korrosion. Men i relation till skyddet av bilkarosser kan vi tala om en aldrig tidigare skådad optimering av kataforesprocesser, om än med höga organisatoriska kostnader.