Hur blir man en racer? Var ska man starta? Tips

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Ett barn bor i vilken man som helst - detta är ett faktum, även om män själva förnekar det. Men med åldern tolererar deras leksaker inte förändringar, de får bara nya dimensioner. Nu är det inte bara en bil på ett snöre, utan en riktig bil. Det händer också att vuxna representanter för det starkare könet på allvar funderar på hur man blir en racer. Och på 2000-talet har alla en sådan möjlighet.

Nu finns det många idrottsskolor som tränar förare från unga till gamla. Därför finns det bara ett svar på frågan om hur man blir en racer i Ryssland - det är väldigt enkelt, det viktigaste är att ha tålamod, sätta upp ett mål på allvar för dig själv och arbeta på att uppnå det.

Problem med racing i Ryssland

Racing har alltid lockat folk. Detta är en spektakulär händelse, spänning, adrenalin, extrem. Idag arrangerar både amatörer och proffs lopp, och tävlingar kan hållas inte bara på bilar, utan också på vatten, flygtransport och till och med egentillverkade transporter. Men vi kommer att uppehålla oss mer i detalj vid tävlingar bland bilar. Om du är förälder till en framtida autotrack-stjärna eller en vuxen man som villförändra ditt liv, då har du säkert ständigt många frågor, till exempel hur man blir en racer. Och alla dessa frågor är långt ifrån grundlösa, eftersom en nybörjare verkligen inte vet vart den ska gå och var han ska skaffa de nödvändiga färdigheterna.

Street Racing

Det finns inte många platser i vårt land där du kan bemästra detta sporthantverk. I städer med en befolkning på upp till 500 000 människor är infrastrukturen för att hålla sådana evenemang helt frånvarande. Av denna anledning uppstår informella och semi-källargemenskaper, vars medlemmar stolt kallar sig streetracers. De köper billiga inrikesbilar, finjusterar dem och stör sömnen för invånarna i städernas sovplatser till hög musik och bromsskrik.

Att säga att det är olagligt räcker inte. Detta är mycket farligt, och inte bara för oansvariga "racers" (förresten, dessa människor har inget med motorsport att göra). Som regel är deras bilar inte i perfekt skick, de själva deltar ofta i tävlingar berusade och risken att råka ut för en dödsolycka eller bli boven är mer än stor. Därför måste du här komma ihåg en gång för alla: illegal streetracing är olagligt, farligt och handlar inte om sport. Men låt oss prata om hur man blir en professionell racerförare i Ryssland just nu.

Yrkets egenskaper

Alla som letar efter svar på frågan om hur man blir en Formula-racer och planerar att köra en racingbil, jag måste förstå att det här inte är en leksak, det här är en riktig sport, ett yrke. Du kan inte vara lördagsracer två gånger i månaden, du behöver ett helt annat upplägg här. Och eftersom vi betraktar denna sfär av mänsklig aktivitet som ett yrke, bör vi tala om dess egenskaper.

Huvudhändelsen i en racerförares liv är tävling. Han förbereder sig för dem under lång tid, noggrant och ansvarsfullt. För att vara en idrottare räcker det inte att köpa en begagnad "sju" och helt färga den - för att delta i professionella tävlingar behöver du en speciell bil (för rally, formel och terrängracing behöver du olika bilkonfigurationer). Och detta är en mycket allvarlig utgiftspost. Varje dag behöver du spendera mycket tid på sportbanor, och dessa är kostnaderna för deras hyra, bensin, utrustning, etc. Dessutom bör du ha en personlig tränare, en mentor som kan arbeta med dig både individuellt och som en del av en liten grupp likasinnade. Allt detta tyder på att deltagarna i loppen inte är fattiga människor, man måste ha avsevärda medel för att komma in i denna sport. Slutligen finns det fysiska och moraliska egenskaper som alla som sätter sig bakom ratten i en sportbil måste ha.

En bil är en källa till ökad fara. Kusken borde faktiskt vara en del av sin järnhäst, dess fortsättning, känna dess dimensioner. Vissa idrottare erkänner att de pratar med sina bilar, känner deras humör och lever som om det inte bara vore en motor och en järnkropp, utan en riktig partner och kamrat. Alltså loppendet är en hel filosofi, ett sätt att leva som kräver mycket tid, pengar och speciella moraliska egenskaper.

Yrkets yrken

Få människor tänker på för- och nackdelarna med yrket som racerbilspilot. Det räcker inte att veta vad som krävs för att bli racerförare, det är också viktigt att väga för- och nackdelar. Vissa drömmare är fortfarande drömmare när de lär sig hur mycket de ska göra och hur långt de behöver gå innan de deltar i sin första tävling någonsin.

Men först, låt oss prata om det positiva, nämligen fördelarna med raceryrket. Människor som är förälskade i bilar kommer oftast till denna sport. Det är inte ovanligt att nuvarande idrottare arbetar utanför förarsätet på ett fält nära racing. Någon är engagerad i undervisningsverksamhet, fordonsjournalistik, andra arbetar på bilpresentationer, utställningar eller till och med åtminstone i bilhandlare. På ett eller annat sätt finns det inga "främlingar" här.

Fördelarna med detta sätt att leva och yrket som helhet inkluderar naturligtvis prestige. Om du lyckas slå igenom till toppen av racingsporten och leda toppen av de mest framgångsrika förarna, tänk då på att du har förtjänat en bekväm ålderdom för dig själv och dina barn. För det andra blir piloter för adrenalinkicken. Racing är inte bara spänning och kamp, utan också en stor fara. Risk och extrem får folk att tappa allt och trycka på gaspedalen till det yttersta.

Nackdelar med yrket

Men allt är inte så smidigt. En racerförares liv är konstantpåfrestning. Samma risk, adrenalin och livsfara, som kan tillskrivas plus, är också ett minus. Det finns en risk att inte bara råka ut för en olycka, utan också att dö i den eller förbli handikappad resten av livet. Det finns många exempel när framgångsrika idrottare lämnades utan ben, armar eller till och med åkte till en annan värld efter en fruktansvärd olycka. Dessutom görs kungen (och i vårt fall kapplöparen) av följet.

Sponsorer, besättning, mekaniker, klubb – alla dessa människor står bakom idrottaren och gör det möjligt för honom att delta i tävlingar. Dyra kontrakt ingås, ansvarsbördan börjar någon gång bokstavligen sätta press på piloten av en sportbil. Men den här historien handlar inte bara om motorsport, den här situationen är inneboende i alla stora professionella sporter. Således, om ditt mål är amatörlopp, så finns det mindre ansvar här, men du måste förstå att det aldrig kommer att försvinna helt.

Kvalitet krävs för en racer

Alla som har tagit beslutet att gå professionellt inom motorsport måste genomgå regelbundna läkarundersökningar. Det finns inga människor här med någon form av sjukdom, dina kardiovaskulära och nervsystem ska vara i perfekt ordning. Bland de egenskaper som är nödvändiga för alla förare kan man notera reaktionshastigheten, förmågan att ta risker och utsätta andra människor för risker, förmågan att förhandla, övertyga sponsorer och besättningen om deras självförtroende och deras seger, sällskaplighet. God intuition, koordination av rörelser, fysiskt och psykisktuthållighet, förmågan att snabbt fatta ett viktigt beslut, förmågan att analysera, ha god syn, det så kallade "ögat".

Det är också viktigt att ha ett kritiskt och strategiskt tänkande, förmåga att tänka snabbt och analysera situationen, känna på bilen och kunna förutse händelseutvecklingen. Dessutom måste du förstå bilens enhet perfekt, kunna fixa haverier själv.

Rytterjobb

När det gäller jobb finns det inte så många. Detta är verkligen ett specifikt yrke, särskilt för vårt land. Att lära sig att bli en racerförare är bara halva striden. Men var ska man då bosätta sig? Om vi betraktar racing som en professionell hobby, så är detta inte en så akut fråga. Men om du verkligen bestämmer dig för att gå in i yrket "med huvudet", kan du försöka hitta dig själv i sportklubbar, motorsportorganisationer (du kan inte bara vara en idrottare utan också en kvalificerad tränare), sportavdelningar. I slutändan kan du försöka skapa din egen skola eller din egen idrottsklubb i din hemstad och förvandla ditt favoritföretag till ett företag som ger en stabil inkomst.

Där de lär sig att vara racers

Hur blir man en professionell racerförare? Det finns faktiskt bara ett sätt - att komma till en idrottsskola eller sektion. Det finns möjlighet till både individuella lektioner och gruppkurser i din åldersgrupp. Problemet är att det i de flesta städer i Ryssland inte finns några specialiserade institutioner som kan hjälpa dig att få ett professionellt körkort. Möjlighet att åka utomlandsdet är fullt möjligt, men i det här fallet måste du antingen bo i två länder eller lämna ditt hemland för alltid. Dessutom måste du kunna ett främmande språk flytande och ha tillräckligt med pengar för att nå målet. Därför är det bäst att hitta ett alternativ inom ditt hemland, lyckligtvis är det idag inte så svårt att göra det här.

Russian Motorsport Center

Huvudcentrum för alla åkare i vårt land är inte i Moskva eller St. Petersburg, utan i Tatarstan. Ja, faktiskt, lokala myndigheter ägnar stor uppmärksamhet åt racing i regionen. Det finns en utmärkt modern krets med en högkvalitativ infrastruktur som uppfyller alla internationella standarder. Det finns också den bästa rallycrossbanan i Europa, en ganska stor ringbana.

Många klubbar, sektioner och skolor - alla belägna i Kazan och runt huvudstaden i Republiken Tatarstan. Därför bör det inte finnas några särskilda problem med att bemästra detta hantverk, även om det måste erkännas att det inte är lika svårt att utvecklas i klassisk riktning som att bli en rallyförare i Ryssland. Nyligen har en autodrome också utvecklats i Sochi och Krasnoyarsk, det finns ett litet spår i Moskva-regionen. Det är där racinginfrastrukturen i Ryssland, tyvärr, slutar, vilket å andra sidan ger hopp om utvecklingen av denna riktning inom en snar framtid.

slutsatser

Därmed kan vem som helst bli racerbilspilot i Ryssland. Det är naturligtvis bättre att börja din idrottskarriär från barndomen eller tonåren, men om du är 30 ochOm du bestämmer dig för att förändra ditt liv, kommer ingen att förbjuda dig att göra det. I Ryssland är det enda stället där du kan bli en sportracer Tatarstan. Där kan de lära vem som helst hur man blir en racer, men under förutsättning att en person noga har tänkt igenom allt, vägt det och är redo för de svårigheter som kommer att uppstå på vägen mot att bli en professionell idrottare.