Bensin "Shell": recensioner och specifikationer

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Artikeln är inte en reklam för Shell-produkter, så först kommer vi att definiera kriterierna för bra bilbränsle i princip, och sedan kommer vi att ta itu med nyanserna av bensin av märket Shell. Det finns många recensioner om honom från bilister, och de är mer subjektiva. Därför kommer vi att förstå utan känslor och "texter".

Vad är bra bensin ur förarens synvinkel?

Från en vanlig konsuments synvinkel är bra bensin en enkel start av en bilmotor, bokstavligen med ett halvt varv. Om bränslet är av hög kvalitet kommer lufttemperaturen under noll inte att störa snabbstarten av motorn, även i kallt väder. Bilen åker lätt och smidigt på vägen. Högkvalitativ bensin befriar bilister från det tråkiga tjafset med att byta ljus, och ännu mer från att tvätta bilens bränsleblock.

Enligt de fysikaliska och kemiska egenskaperna är detonation huvudfaktorn för hög kvalitet.

Knack och oktan

Detonation bör alltid komma ihågoch förstår förstås detta koncept. I grunden är detta en defekt, ofullständig förbränning av bränsle i motorn. En sådan process visar sig omedelbart i form av en metallisk knackning i motorn och en "nysning" av motorn - dess instabila drift. I avgasröret kan du också se obehagliga symtom på detonation - det är avgaser med svart rök. Varför är detonation farlig i en bilmotor? Det är väldigt enkelt: hon kommer helt enkelt att förstöra honom.

För att minimera risken för detonation måste bensinen vara stabil. Och denna stabilitet bestämmer oktantalet. Dess nivå visar bara graden av stabilitet hos bensin. Enligt denna logik är AI-98-bensin klassad som den mest stabila och därför av hög kvalitet.

Ett ord till tankfartygen

Om du behöver objektiva och samtidigt professionella recensioner av bensin på Shells bensinstationer, är det bra att fråga runt till en början.

Det finns många resurser på webben om bensinbränsle och service på bensinstationer. Recensioner om Shell-bensin, såväl som om andra märken, skiljer sig åt i objektivitet och, viktigast av allt, professionalism. Icke desto mindre kan allmänna trender och slutsatser fångas.

På alla bensinstationer är frågan om bränsle den viktigaste. Det finns exakt fyra utvärderingskriterier:

• kvalitet (oktantal, etc.);
• pris;
• lagringsteknologier;
• fyllningsnoggrannhet.

Enligt många tankfartyg har alla handelsbolag samma bränsle: bensin är också bensin i Afrika. Leveransvillkor ochlagring.

Frakt och lagringsfaktorer

Alla bensinstationer har så kallade bränsleautomater (TRK). I huvudsak är de mätinstrument, därför måste de kontrolleras regelbundet (permanent verifiering). Samtidigt använder bensinstationsanställda speciella mätanordningar och verifieringen av dem utförs kvartalsvis.

Ny utrustning och teknisk disciplin på Shells bensinstationer eliminerar praktiskt taget möjligheten till överträdelser eller missbruk under tankning (underfyllning).

Bensin lagras i tankar som även utför en mätfunktion. Deras verifiering utförs mycket mindre ofta, endast en gång vart femte år. Men huvudkriteriet för kvaliteten på bensin i tankar är något helt annat. Det här är trafiktätheten vid bensinstationen.

Om densiteten är låg, det vill säga bilar kör sällan in och tankar, bensin i tanken stagnerar och sediment bildas i botten. Den kan komma in i bilens bensintank med alla följder: bränna spolar, rengöra bränslesystemet, etc.

Att döma av recensionerna om kvaliteten på Shell-bensin, är den försäkrad mot sådana problem tack vare ny utrustning från bra tillverkare på märkesbensinstationer.

Recensionsanalys

När vi analyserar de många recensionerna om bensinkvaliteten på Shells bensinstationer kan vi dra vissa slutsatser, vars allmänna ton är mest positiv. Även om det också finns negativa kommentarer.

Recensioner om bensinShell 95:or är i allmänhet inte dåliga och ser ut ungefär så här: vid lång användning behöver ljusen inte bytas, de förblir i gott skick. Avgasröret ryker inte. Shell-95-fans kritiserar ofta den "laddade" V-Power. De tror inte på mirakeldroger.

Recensioner om Shell-98 bensin är också generellt sett positiva. Detta är särskilt tydligt i resultaten av forskning av specialister. I rankningen av tidningen "Bakom ratten" 2018 bland ryska bensinstationer när det gäller bensinkvalitet, tog Shell bensinstationer självsäkert förstaplatsen. Som en del av samma studie testades Shell-98 bensin för överensstämmelse med dess standardegenskaper.

Vad gillar du med Shell bensinstationer

• Möjlighet till efterskottsbetalning (betalning efter påfyllning) på alla Shells bensinstationer, inklusive områden där en sådan betalningsmetod inte fanns innan de dök upp.
• Bensin av alla märken är genomgående bra, även om det kommer till bensinstationer från olika leverantörer.
• Shell club bonussystem som ett faktum. Men det finns nackdelar (mer om dem nedan).
• Kaffe är likadant på alla Shells bensinstationer och alltid av hög kvalitet. Den kan köpas med klubbbonusar.
• Helt ny teknik för bränslebilar.
• Renlighet, allmän komfort och service. Nivån är över genomsnittet, näst efter BP bensinstationer (denna artikel kallas ofta i recensioner av Shell bensin i Moskva).
• Alla bensinstationer har bara ny och toppmodern utrustning.

Vad du inte gillar med Shell bensinstationer

• Den höga kostnaden för märkesbensin. Shell är ett av de dyraste märkena i Ryssland, inklusive hela utbudet av bränslemärken.
• Litt antal bensinstationer per region. Nätverket expanderar, men att döma av recensionerna tappar det kvaliteten på service och bensin. Faktum är att i en betydande del av regionerna sker utvecklingen av nätverket endast genom franchisen. Kvaliteten på bensin från deras leverantörer är fortfarande en öppen fråga. Åtminstone är det för tidigt att tala om stabiliteten hos deras bränsleindikatorer.
• Dåligt urval av produkter för klubbbonusar. Varorna är för dyra och av låg kvalitet (exklusive utmärkt kaffe).
• Många kunder är missnöjda med den extremt luktande "frostskyddsrengöringen".

Shell V-Power bensinrecensioner: är det värt att betala extra?

Varje nytt bränslemärke utvecklas noggrant och under lång tid: i cirka fem år. Det mesta av tiden upptas av många tester av själva bensinen och processen för dess leverans för varje länk.

Författarna till det nya varumärket V-Power hävdar att dess produktion kostar mycket mer än den traditionella raffineringen av olja enligt standarden för bensinkvaliteter. Den nya generationen bränsle är multifunktionell, den skiljer sig till och med från de "inhemska" bensinmärkena.

Här är vad som gör denna mångsidighet (enligt författarens recensioner av Shell bensin):

• minimering av kolavlagringar på insidan av motorn;
• rengöringsegenskaper hos bensin (motorrengöring);
• skyddande egenskaper mot friktion och korrosion.

Enligt tillverkaren ges alla dessa otroliga egenskaper till bränslet av tillsatser med en speciell formel som "låter dig öka motorns dynamik genom att rengöra de inre delarna och ytan från avlagringar och perfekt fullständig förbränning av bränslet." Sådana egenskaper är hisnande.

Elixirs for engines

Moderne tillsatser är hela kompositioner och har verkligen magiska egenskaper som gör avancerade, dyra bensinmärken till nästan ett elixir av hälsa och ungdom för bilmotorer. Är det verkligen så?

Den mest objektiva typen av feedback om bränslekvalitet kommer från tester utförda av externa företag som inte är intresserade av att lobba för Shell-produkter. Ett sådant test var studien av AI-95 och AI-98 bensinkvaliteter vid flera bensinstationer i Moskva och St. Petersburg, som utfördes av specialister från Autoreview, den mest auktoritativa nätverksresursen för ryska bilister.

Oberoende testresultat

Resultaten var mycket uppmuntrande: i bensinklasserna 95 och 98 glömdes skadliga tillsatser som tillsattes bränslet tidigare. Svavel, bensen, hartser, mangan och slutligen järntillsatser - allt var norm alt.

Med huvudparametrarna uppfyller Shell bensin 95 och 98 GOSTs och, vilket är särskilt uppmuntrande, Euro 3-standarderna.

Resultatet av testet är utom tvivel. På Shell-märkta bensinstationer (liksom BP, TNK och"Lukoil") säljer högkvalitativ bensin som uppfyller de deklarerade egenskaperna. Slutsatserna för bilister är ännu tydligare: Shell-bensin kan hällas i moderna utländska bilar utan rädsla.

Följande råd är viktiga: bensin som innehåller en rengöringsmedelstillsats bör användas konstant, och inte ibland i form av en "tvätt" av motordelar. Om du använder V-Power konstant, bildas inte plack alls. Fyller du på bensin utan tillsatser så även löpande.

Det handlar om tvättmedlen

Till slut fyllde jag en full tank med V-Power, och bilen bara prasslade.

Detta är ett av de typiska citaten från Shells diskussionsforum för V-Power bensin. Konsumenterna i sina åsikter var uppdelade i två läger. Vissa anser att det inte är meningsfullt att betala för mycket för tillverkarnas vaga löften och deras "nakna marknadsföring". Med en allmän lojalitet till Shells produktlinje använder de vanlig bensin 95 eller 98, vilket gör ganska allvarliga argument.

Andra, i sina recensioner av bensin på Shells bensinstationer, noterar lägre bränsleförbrukning, idealisk motorprestanda och anser att V-Power är det enda alternativet för sina bilar. Deras argument är inte mindre allvarliga.

Det handlar om subjektiviteten i den här typen av dispyter och resonemang, som bygger på personliga känslor om hur motorn beter sig som svar på att fylla på en annan typ av bränsle. Därför verkar det vara en otacksam uppgift att ta amatörrecensioner av Shell bensin på allvar.

Frågan om hur och var tillsatser tillsätts är av intresse för många förare. När allt kommer omkring är hela linjen med Shell-bensin gjord av produkter från tankfarmen Ryazan eller Yaroslavl. Med andra ord, Ryazan-bensin förvandlas till en elit V-Power endast tack vare denna tillsats.

Tillsatsen läggs till på två sätt. I det första fallet görs den vid oljedepån och häller den direkt i bränslebilen. I den andra görs detta på en speciell bränslebil, där det finns en separat tank med en tillsats som kan läggas till den allmänna tanken med ett fjärrkommando med hög noggrannhet.

Det finns en berättigad fråga. Om att konvertera vanlig bensin till premium är en elementär process, varför är V-Power så dyr? Svaret är enkelt och gäller hela Shells produktlinje: företaget tar bet alt för exakt efterlevnad av tekniska krav, stabiliteten i alla produktionsprocesser och den höga servicenivån på sina bensinstationer. Om du tittar på det är detta en ganska adekvat uppsättning tjänster, med hänsyn till den höga konkurrensen på den ryska bensinmarknaden. På ett eller annat sätt förknippas varumärket Shell med bensinens stabila egenskaper och högkvalitativ service. Och det här är det viktigaste.