Vad är en shuttle? Skapandes historia och foto

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Vad är en shuttle? Detta är en flygplansdesign av amerikanska tillverkare. Själva ordet "skyttel" betyder "skyttel". Ett sådant fartyg är designat för att sjösättas upprepade gånger, och det antogs ursprungligen att skyttlarna skulle flyga fram och tillbaka mellan jorden och dess omloppsbana och leverera last.

Artikeln kommer att ägnas åt skyttlar - rymdfarkoster, såväl som alla andra skyttlar som finns idag.

Skapelsens historia

Innan vi svarar på frågan om vad en skyttel är, låt oss titta på historien om dess skapelse. Det börjar i slutet av 1960-talet i USA, när frågan om att designa en återanvändbar rymdmekanism väcktes. Detta berodde på ekonomiska fördelar. Intensiv drift av rymdfärjor var tänkt att sänka de höga kostnaderna för utrymme.

Konceptet förutsåg bildandet av en omloppspunkt på månen, såväl som en expedition till Mars. Uppdragen i jordens omloppsbana skulle utföras av återanvändbara farkoster kallade rymdfärjan.

1972 undertecknades dokument som bestämde formen på den framtida skytteln.

Designprogrammet har utarbetats av nordamerikanska Rockwell på uppdrag av NASA sedan 1971. Under utvecklingen av programmet,tekniska idéer om Apollo-systemet. Fem skyttlar designades, varav två inte överlevde kraschen. Flygningarna genomfördes från 1981 till 2011.

Enligt NASA:s planer skulle 24 uppskjutningar genomföras årligen och varje bräda skulle utföra upp till 100 flygningar. Men under arbetets gång utfördes endast 135 lanseringar. Bussen Discovery fick det största antalet flygningar.

Systemdesign

Låt oss överväga vad en skyttel är ur enhetens synvinkel. Den avfyras av ett par raketboosters och tre motorer som drivs av en massiv extern tank.

Tackning i omloppsbana utförs med hjälp av motorerna i ett speciellt system utformat för att utföra omloppsmanövrar. Detta system inkluderar följande steg:

• Två raketboosters som fungerar två minuter från det att de slås på. De ger riktning till skeppet, lossnar sedan från det och flyger ut i havet med fallskärmar. Efter tankning startar boosters igen.
• Väte och syrebränsletank för huvudmotorer. Tanken kasseras också, men lite senare - efter 8,5 minuter. Nästan allt genomgår förbränning i atmosfärens skikt, dess fragment faller ner i havsutrymmet.
• Ett bemannat fartyg som går in i omloppsbana och ger boende åt besättningen och hjälper till med vetenskaplig forskning. Efter att ha avslutat programmet flyger orbitern till jorden och landar som ett segelflygplan på den plats som är avsedd förlandning.

Färden ser ut som ett flygplan, men i själva verket är det ett tungt segelflygplan. Skytteln har inga bränslereserver för motorer. Motorerna går så länge skytteln är ansluten till bränsletanken. I rymden, såväl som under landning, använder fartyget inte särskilt kraftfulla små motorer. Det var planerat att utrusta skytteln med jetmotorer, men idén övergavs på grund av de höga kostnaderna.

Fartygets lyftkraft är låg, landning beror på kinetisk energi. Fartyget går från omloppsbana till rymdhamnen. Det vill säga att han bara har en chans att landa. Tyvärr finns det ingen möjlighet att vända och göra en andra cirkel. Av denna anledning har NASA byggt flera reservlandningsplatser för flygplan.

Principer för drift av acceleratorer

Sidoförstärkarna är stora och superkraftiga fasta drivmedel som producerar dragkraft för att lyfta skytteln från uppskjutningsområdet och flyga till en höjd av 46 km. Acceleratormått:

• 45, 5m lång;
• 3, 7 m diameter;
• 580 tusen kg – vikt.

Det går inte att stoppa boosters efter lansering, så de sätts på efter att de andra tre motorerna har startat ordentligt. 75 sekunder efter lanseringen separeras boosters från systemet, flyger med tröghet, når maximal höjd och landar sedan i havet i fallskärmar på ett avstånd av cirka 226 km från uppskjutningen. I detta fall är landningshastigheten 23 m/s. De tekniska servicespecialisterna monterar acceleratorerna och skickar dem till fabriken där de finnsåtervinnas för återanvändning. Reparationen och återuppbyggnaden av skyttlar förklaras också av ekonomiska överväganden, eftersom det är mycket dyrare att skapa ett nytt fartyg.

Utförda funktioner

Enligt militärens krav skulle flygplanet leverera laster upp till 30 ton, leverera laster upp till 14,5 ton till jorden. För att göra detta måste lastutrymmet vara 18 meter långt och 4,5 meter i diameter.

Rymdprogrammet syftade inte till att "bomba" aktioner. Varken NASA, Pentagon eller USA:s kongress bekräftar sådan information. För bombningsändamål utvecklades Dyna-Soar-projektet. Men med tiden, som en del av projektet, var de engagerade i underrättelseverksamhet. Efter hand blev Dyna-Soar ett forskningsprojekt och 1963 lades det ner helt. Många av resultaten från Dyna-Soar har överförts till skyttelprojektet.

Färdar levererade last till en höjd av 200-500 km, de genomförde många vetenskapliga utvecklingar, servade rymdfarkoster vid orbitalpunkter och var engagerade i monterings- och restaureringsarbeten. Pendlarna trafikerade flygningar för att reparera teleskopisk utrustning.

På 90-talet deltog skyttlar i Mir-Shuttle-programmet, gemensamt genomfört av Ryssland och USA. Nio dockningar med Mir-stationen är klara.

Designen av skyttlarna har ständigt förbättrats. Under hela användningsperioden för fartygen har tusentals enheter utvecklats.

Shuttle hjälpte till med genomförandet av projektet för att bilda ISS (International Space Station). Många moduler levererades till ISS med skyttlar. Vissa av dessa moduler är inte utrustade med motorer, så de kan inte självständigt röra sig och manövrera. För att leverera dem till stationen behöver du ett lastfartyg eller skyttel. Skyttlarnas roll i denna riktning kan inte överskattas.

Några intressanta data

Den genomsnittliga tiden en rymdfarkost vistas i rymden är två veckor. Den kortaste flygningen gjordes med skytteln Columbia, den varade i lite mer än två dagar. Columbias längsta resa var 17 dagar.

Besättningen består av två till åtta astronauter, tillsammans med piloten och befälhavaren. Skyttelns banor varierade från 185 643 km.

Rymdfärjans program avslutades 2011. Den har funnits i 30 år. Under hela tiden för dess genomförande gjordes 135 flygningar. Skyttlarna reste 872 miljoner km och lyfte last med en total massa på 1,6 tusen ton. Banan besöktes av 355 astronauter. Kostnaden för en flygning var cirka 450 miljoner dollar. Den totala kostnaden för hela programmet var 160 miljarder USD.

Den senaste lanseringen var lanseringen av Atlantis. I den reducerades besättningen till fyra personer.

Som ett resultat av projektet inställdes alla skyttlar och skickades till museets lager.

Katastrofer

Ryddfärjor har bara drabbats av två katastrofer i sin historia.

1986 exploderade Challenger 73 sekunder efter lanseringen. Orsaken var en olycka i en fastbränslebooster. Hela besättningen - sju personer - dödades. Vraket av skytteln brann upp i atmosfären. Efter kraschen stängdes programmet av för32 månader.

2003 brann Columbia-skytteln ner. Anledningen var förstörelsen av fartygets värmeskyddande skal. Hela besättningen dödades - sju personer.

Sovjetunionens reaktion

Sovjetledningen följde noga processen med att implementera programmet för att skapa och implementera amerikanska rymdfärjor. Detta projekt uppfattades som ett hot från USA. Förslag har lämnats om att:

• skyttlar kan användas som plattformar för kärnvapen;
• Amerikanska skyttlar kan stjäla Sovjetunionens satelliter från jordens omloppsbana.

Som ett resultat beslutade den sovjetiska regeringen att bygga sin egen rymdmekanism, som inte är sämre än den amerikanska när det gäller parametrar.

Förutom Sovjetunionen började många länder, efter USA, designa sina flera rymdfarkoster. Dessa är Tyskland, Frankrike, Japan, Kina.

sovjetisk utveckling

Efter det amerikanska skeppet skapades Buran-skytteln i Sovjetunionen. Det var avsett att utföra militära och fredliga uppgifter.

Först var skeppet tänkt som en exakt kopia av en amerikansk uppfinning. Men vissa svårigheter uppstod under utvecklingsprocessen, så de sovjetiska formgivarna var tvungna att leta efter sina egna lösningar. Ett av hindren var bristen på motorer liknande de amerikanska. Mer exakt, i Sovjetunionen hade motorerna helt andra tekniska parametrar.

Buranflygningen ägde rum 1988. Detta skedde under kontroll av omborddatorn. Shuttlelandning avgjorde framgångenflykt, som många högt uppsatta tjänstemän inte trodde på. Den grundläggande skillnaden mellan Buran och de amerikanska skyttlarna var att den sovjetiska motsvarigheten kunde landa på egen hand. Amerikanska fartyg hade inte en sådan möjlighet.

Designfunktioner

"Buran" hade en imponerande storlek, precis som hans utländska motsvarigheter. Tio personer får plats i sittbrunnen.

En viktig designfunktion var värmeskölden, som vägde över 7 ton.

Det rymliga lastutrymmet kunde rymma stora laster, inklusive rymdsatelliter.

Sjösättningen av fartyget var tvåstegs. Först separerades fyra raketer och motorer från fartyget. Andra steget - motorer med syre och väte.

När man skapade Buran var ett av huvudkraven dess återanvändbarhet. Endast bränsletanken var av engångstyp. Amerikanska boosters hade förmågan att plaska ner i havet. Sovjetiska boosters landade i stäpperna nära Baikonur, så deras sekundära användning var inte möjlig.

Den andra egenskapen hos "Buran" var att motorerna var placerade på bränsletanken och därför brann i luften. Konstruktörerna stod inför uppgiften att göra motorerna återanvändbara, vilket skulle kunna minska kostnaderna för rymdutforskningsprogrammet.

Om man tittar på skytteln (bilden visar den) och dess sovjetiska motsvarighet får man intrycket att dessa fartyg är identiska. Men detta är bara en extern likhet med de grundläggande interna skillnaderna mellan de två systemen.

Så vi har funderat på vad en skyttel är. Men dessa dagardetta ord syftar inte bara på fartyg för utomjordiska flygningar. Idén med skytteln har förkroppsligats i många uppfinningar av vetenskap och teknik.

Car-ship

Honda har släppt en bil som heter "Shuttle". Den producerades ursprungligen för USA och fick namnet Odyssey. Denna gratisbil blev en framgång i den nya världen på grund av dess utmärkta tekniska parametrar.

"Honda Shuttle" släpptes direkt för Europa. Till en början var detta namnet på Honda Civic kombi, som påminner om en mikrovan. Men 1991 togs den bort från ett antal tillverkade modifieringar. Namnet "Shuttle" förblev outtagna. Och först 1994 släppte japanska maskinbyggare en ny minivan med det namnet. Varför tillverkarna bestämde sig för att stanna vid ett sådant modellnamn kan man bara gissa. Kanske slog idén om en snabb rymdfärja bilskaparna, och de ville skapa en unik snabb bil.

"Shuttle" är en 5-dörrars kombi med hög trafik. Kroppen har rundade hörn, större delen av ytan är glaserad. Salongen präglas av möjligheten till förvandling. Sätena är ordnade i tre rader, den sista dras in i en nisch. Kabinen har luftkonditionering, bekväma säten med gott om plats.

Bilen är extremt bekväm att köra tack vare den energikrävande fram- och bakfjädringen. Shuttle klarar framgångsrikt uppgifterna på vägen. Men sedan 2000 har leveransen av denna modell till Europa inte längre observerats, dess plats togs av Honda Stream.

Utvecklar minivans, Honda lanserar 2011 Fit Shuttle-serien. Linjen är inspirerad av Honda Fit halvkombi.

Maskinen har en 1,5L enhet och en 1,3L hybrid. Både fram- och bakhjulsdrivna fordon tillverkas.

"Honda Fit Shuttle" karakteriseras som en ekonomisk, rymlig, ergonomisk och bekväm bil på vägen. Bilen kör perfekt på megastädernas gator. Det är lämpligt för familjer och affärsresenärer.

"Honda Fit Shuttle" är utrustad med de högsta säkerhetskraven. Den har krockkuddar, ABS, ESP.

Fit Shuttle är fortfarande mycket populärt bland bilägare och har de högsta betygen.

Tillsammans med barn

Du kan ta ett flyg med en stjärnskyttel med ditt barn genom att slå på bilden och köpa en Lego-leksak. Det första setet med rymdtema släpptes av företaget redan 1973. Det var ett byggspel. Sedan dess har flera serier av "rymd"-satser producerats till olika prisnivåer.

Den populära uppsättningen ref. 60078 inkluderar:

• servicebuss;
• rymdsatellit;
• figurer astronauter;
• stickers;
• monteringsinformation.

Förpackningen föreställer ett rymdskepp, astronauter, planeten Jorden och dess satellit - Månen. I Lego är skytteln huvudelementet i uppsättningen. Den är gjord av vita delar med mörka insatser och klarröda ränder. I hans stugaplacera två figurer av astronauter. Det är två av dem - en man och en kvinna. I skeppet sitter de bredvid varandra. För att komma in i hytten måste du ta bort dess övre del.

Lego Shuttle-setet har blivit en eftertraktad dröm som går i uppfyllelse för alla som drömmer om rymdkrig. Dess huvudkomponent är inte ett fiktivt skepp, utan ganska realistiskt. Rymdfärjan samlar positiva recensioner om sig själv, den liknar starkt autentiska amerikanska fartyg som trafikerade rymden. Tillsammans med detta unika set kan du kasta dig in i en värld av rymdresor och flyg för ett par med ett barn. Dessutom kan du spela inte bara med pojkar utan också med tjejer, eftersom uppsättningen innehåller en kvinnlig figur av en astronaut av en anledning.

Stulet skepp

Lego-företaget skapade också Tydirium-skytteln, som påminner oss om många Star Wars-avsnitt. Tot alt har företaget producerat sex sådana fartyg sedan 2001. De skiljer sig alla åt i storlek.

Den kejserliga skytteln har stulits av rebellerna och ska nu hämtas. Spännande äventyr tillsammans med stjärnresornas hjältar väntar på små spelare.

Set innehåller minifigurer: Princess Leia, Han Solo, Chewbacca, Rebels – 2 st. Själva skytteln är gjord i vitt med grå accenter. Två figurer får plats i sittbrunnen, den öppnar sig genom den övre delen av näsan. Bakom hytten finns ett fack för last. Tillverkare säger att skyttelmonteringsprocessen kan ta allt från 2 till 6 timmar. Med hjälp av minifigurer blir det möjligt att spela upp många spännande scener.

Rymdspel för PC

Bethesda, inspirerad av idén om rymdutforskning, har släppt ett spel Prey för konsoler och datorer med en intressant handling. Den är baserad på en icke-existerande verklighet där den amerikanske presidenten John F. Kennedy höll sig vid liv efter mordförsöket och började intensivt utveckla rymdutforskningsprojekt.

Aliens från yttre rymden attackerar planeten Jorden. De kallas tyfoner. USA och Sovjetunionen går samman i kampen mot fiendens styrkor. Men Sovjetunionen håller på att sönderfalla, och bara USA kommer att behöva eliminera tyfonerna. Forskare kan kontrollera utomjordingarnas hjärnor och få deras förmågor.

Ett av uppdragen i spelet är att komma på skytteln. För många är detta ett verkligt problem.

Erfarna spelare erövrade skytteln i Prey och ger råd till nybörjare. För att komma ombord på fartyget måste du gå ner till ett av de nedre rummen och hitta nyckelkortet där. Nyckeln hjälper till att öppna dörren och hitta hissen. Du måste gå upp i hissen, hitta terminalen där, som kommer att aktiveras, varefter en bro dyker upp. Använd bron och sätt dig på skytteln.

Buss alternativ

Nu för tiden är skyttlar inte bara rymdskepp i verkligheten och i spel, utan också busstransporter. I regel handlar det om snabba bussar som levererar passagerare från flygplatsen till hotellet, till tunnelbanestationen eller vice versa. Det kan också vara en företagstransport som transporterar passagerare till platser för olika evenemang. Transfern är planerad i förväg. Som regel går de ganska braofta, vilket är extremt bekvämt.

Så vi har analyserat det tvetydiga ordet "skyttel", undersökt alla områden där det används och även tillhandahållit fascinerande berättelser relaterade till rymdfärjor.