Typer, syfte och beteckningar på lager

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Beteckningar på lager idag används extremt aktivt inom olika områden av modern produktion, eftersom det är en helt oumbärlig del som idag används i den övervägande majoriteten av en mängd olika mekanismer och sammansättningar. Idag finns de överallt i allt från hushållsapparater i miniatyr till enorma maskiner som används i industriell tillverkningsutrustning.

Inte ett enda modernt företag, industrikomplex eller produktionsförening kan inte använda vissa beteckningar på lager och själva produkterna, som samtidigt har en begränsad livslängd, och den enda anledningen till detta fenomen är att de helt enkelt inte har något - ett särskilt alternativ. I detta avseende är kontinuiteten och aktiviteten i olika företags arbete, och därmed deras ekonomiska effektivitet, direkt beroende av hur lägliga sådana produkter levereras och utsätts för slitage.

Historia

Alla förstår inte det gamla ordspråket att allt är nyttär helt enkelt en sedan länge bortglömd gammal. Detta odödliga uttalande är ganska lämpligt för nästan all modern teknik, och i synnerhet gäller detta lagret, trots att sedan de första lagerbeteckningarna dök upp har en enorm evolutionär väg redan passerat, och till en början såg sådana produkter långt ifrån samma ut. som de idag representeras av många.

Om du kastar dig mycket djupt in i historien, så bör du börja från 3500 f. Kr., då invånarna i det antika Egypten använde, om än ganska primitiva, men samtidigt extremt effektiva axiallager, men på den tiden hade kulor ännu inte använts. Omkring 700 f. Kr. kelterna kände redan mycket väl till och använde ganska aktivt produkter som i vår tid kallas för lagerbeteckningar som cylindriska rullanordningar.

Nästa steg är 330 f. Kr., där en av antikens Greklands mest kända ingenjörer, Diad, kunde skapa en fullfjädrad belägringsmaskin, vars en av huvudelementen var ganska primitiva lager. Denna maskin var en fullfjädrad massiv ram, som lätt kunde röra sig med hjälp av rullstyrningar. Så här visades principen i praktiken, som bär vilket kullager som helst, det vill säga glidfriktion ersattes av rullfriktion, tack vare vilken maskinen enkelt kunde utföra de uppgifter som tilldelats den, med mycket mindre kraft.

År 1490 uppfann Leonardo da Vinci världens första ritning av ett rullningslager. Det är värt att notera det faktum att denna uppfinning orsakade en verklig sensation i specialistkretsarna, men faktiskt, med tiden insåg många att det vid den tiden helt enkelt inte fanns någon praktisk tillämpning för en sådan produkt.

År 1794 ägde den första patenteringen av ett rullningslager, som är en analog till en modern anordning, rum. Tyvärr var användningen av detta prov i praktiken inte heller avsett att äga rum, för för att fullt ut implementera denna idé var det nödvändigt att ha andra tekniska möjligheter, eftersom användningen av manuell polering inte gjorde det möjligt att uppnå lämpliga resultat.

År 1839 uppfann en amerikansk vetenskapsman vid namn Isaac Babbitt en specialiserad legering med vilken kulor började tillverkas, som senare inkluderade ett fullfjädrat rullningslager. Denna legering inkluderade koppar, antimon, bly och tenn.

Näst skedde ett verkligt genombrott inom tekniskt sunda lagerkonstruktioner, och de allra flesta av dem var naturligtvis patenterade. År 1853 designade Phillip Moritz Fischer historiens första trampcykel, vars mekanism innehöll ett specialiserat rullager.

Den sista riktigt betydelsefulla händelsen för lanseringen av den utbredda distributionen och användningen av sådana produkter var det faktum att Friedrich Fischer 1883 skapade en maskin med vilken slipkulor gjorda av härdat stål utfördes. Samtidigt är det värt att notera det faktum att denna maskintilläts få en så hög malningsgrad, som helt enkelt var ouppnåelig tidigare. På grund av skapandet av denna maskin dök den världsberömda lagerfabriken Scheinfurt upp, och i framtiden har liknande produkter redan börjat användas nästan överallt.

Sedan dess har tekniken kontinuerligt förbättrats i en enorm takt - mer exakt utrustning köptes, lagernummer började anbringas och vissa produktionsstandarder utvecklades. Till slut ser vi en produkt som är bekant för många, utan vilken det är nästan omöjligt att föreställa sig modern produktion idag.

De mest populära och populära i vår tid kan kallas glid- och rullningslager, så i den här artikeln kommer vi att analysera deras användning.

Rulllager

Grundprincipen för detta lager är appliceringen av rullande friktionskraft. En sådan produkt har en design, som består av två metallringar med ett spår, mellan vilka rullar, nålar eller kulor placeras, vilka är fixerade inuti separatorn placerad mellan ringarna. Det är värt att notera att du kan hitta mer än ett lagernummer, vilket ger möjligheten att det inte finns en bur i dess design.

Vilka är deras skillnader?

Moderna rullningslager klassificeras vanligtvis enligt flera huvudegenskaper:

• Typ av kroppar som används för att säkerställa samma rullning - rulle/nål eller kullager;
• Typ av möjlig belastning –linjär, tryckkraft, radiell, vinkelkontakt och kulskruvar.
• Tot alt antal element som används, från en rad till flera rader.
• Möjlighet att ge kompensation för bristen på inriktning av hylsan och skaftet i designen - icke-självinställande och självinställande.

Förmåner

Det finns ett antal fördelar som utmärker dessa lager. GOST fastställer ganska strikta standarder för tillverkning av sådana produkter, och efterlevnad av dessa bör ge följande fördelar:

• Ytterst hög CDA, vilket säkerställs genom att uppnå minimala förluster på grund av friktion.
• Ibland, och i vissa fall till och med tiotals gånger minskat friktionsmomentet jämfört med glidlager.
• Fullständig frånvaro av något behov av att använda dyra icke-järnmetaller, utan vilka glidlager inte skulle kunna användas effektivt, vilket har en mycket positiv effekt på den initiala kostnaden och följaktligen det slutliga priset som sådana kullager har. Samtidigt anger GOST tydligt kraven för deras produktion, så du behöver inte oroa dig för att du för mindre pengar får en produkt av mindre hög kvalitet.
• Möjlighet att tillverka lager av nästan alla dimensioner som du är intresserad av mot axeln, vilket gör att deras användningsområde utökas avsevärt.
• Utmärkt prestanda och lågt underhåll i kombination med relativtenkel ersättning.
• I slutändan låg smörjmedelsförbrukning.
• Relativt låg kostnad, vilket är en konsekvens av för mycket massproduktion av sådana produkter, samt mängden material som används.
• En ganska hög grad av utbytbarhet, vilket också har en positiv effekt på den övergripande enkelheten och snabbheten för reparation av olika utrustningar och maskiner.

Nackdelar

Samtidigt kan man inte annat än säga att även beteckningen på importerade lager av denna typ ger förekomsten av vissa nackdelar, nämligen:

• Relativt litet användningsområde. I den överväldigande majoriteten av fallen, om vi demonterar beteckningarna på lager, indikerar avkodningen av deras egenskaper tydligt deras fullständiga olämplighet för användning i utrustning som arbetar med ultrahöga hastigheter och med höga vibrations- och stötbelastningar, eftersom allt detta inte är föremål för sådana produkter.
• Ganska stor massa och dimensioner i radiell riktning.
• Kan inte skapa helt tysta lager på grund av formfel.
• Ganska komplicerad installation av alla typer av lagerenheter.
• Du måste vara extremt noggrann för att installera sådana produkter så exakt som möjligt, vilket framgår av lagerbeteckningarna. Att dechiffrera huvudparametrarna och praktiska exempel på deras användning tyder på att även små felaktigheter så småningom kan leda till fel på hela noden.
• BNär man tillverkar små partier av lager med icke-standardiserade storlekar, ökar deras kostnad ganska mycket.

Glidlager

Beteckningen på lager enligt GOST indikerar att glidanordningar är ett hus med ett hål, inuti vilket det finns en smörjanordning och en specialiserad bussning gjord av antifriktionsmaterial. Rotationen av axeln utförs på grund av gapet mellan den och hålet. Det är värt att notera det faktum att särskild uppmärksamhet ägnas åt beräkningen av detta gap, eftersom det annars helt enkelt inte kommer att vara möjligt att säkerställa en riktigt effektiv drift av denna produkt. Det är därför beteckningen på SKF-lager och logotyperna för andra världens största tillverkare åtminstone gör att du kan vara säker på att deras egenskaper motsvarar högnivåprodukter och inte låter dig tvivla på effektiviteten hos de använda produkterna.

Glidfriktion i sådana produkter är indelad i flera huvudkategorier:

• Gräns . Smörjmedlet täcker produkten med en tunn film, medan lagret är i full kontakt med axeln, eller helt enkelt påverkar områden över en lång sträcka.
• Flytande. På grund av appliceringen av ett lager av tillräckligt flytande smörjmedel, elimineras direkt kontinuerlig kontakt med ytorna på lagret och axeln. Sådan kontakt kan antingen vara helt frånvarande eller vara intermittent i vissa områden.
• Gas. På grund av närvaron av ett gasskikt mellan produkten och axeln,möjligheten till deras direktkontakt.
• Torr. Smörjning används i princip inte, medan axlarna helt täcker lagrens diametrar eller så ligger de på sektioner med avsevärd längd.

Beroende på vilken typ av produkt som används kan fett, flytande, gas eller fast smörjmedel användas.

Klassificering

Klassificeringen av sådana produkter utförs beroende på följande egenskaper:

• Hålform - enkelyta eller flerytor; med eller utan offset; med eller utan förskjuten yta.
• Riktningar för den resulterande lasten - axiell, radiell eller vinkelkontakt.
• Antalet oljeventiler som används är en eller två eller fler.
• Design – avtagbar, i ett stycke eller inbyggd.
• Justerbarhet – möjligheten att justera eller inte.

Förmåner

Om vi pratar om de viktigaste fördelarna med sådana produkter finns det flera av dem:

• Extremt brett utbud av möjliga applikationer på grund av att lagren kan fungera norm alt även under höga stöt- och vibrationsbelastningar eller med tillräckligt hög hastighet.
• Ganska ekonomiskt om en axel med stor diameter används.
• Kan användas som ett delat lager.
• Förmåga att tillhandahålla gapjustering, vilket kanaxelns axel är inställd med största precision.

Flaws

Samtidigt har sådana produkter naturligtvis vissa nackdelar:

• Tvärtemot hur beteckningen på rullningslager anges, är detta inte den högsta verkningsgraden, eftersom det finns ganska betydande friktionsförluster.
• Ingen chans att fungera korrekt utan regelbunden smörjning.
• Ojämnt slitage på tappen och själva produkten.
• Relativt hög kostnad på grund av behovet av regelbunden användning av icke-järnmetaller i produktionsprocessen.
• Enorm arbetsintensitet i tillverkningen.

Markering

Alla produkter som tillverkas i Ryssland måste märkas av tillverkare utan att misslyckas, och beteckningen på lagren är fastställd i enlighet med GOST. Märkningen av alla moderna lager inkluderar sju siffror av huvudbeteckningen, såväl som flera ytterligare tecken som är placerade till vänster eller höger om huvudbeteckningen. Samtidigt är det värt att notera det faktum att den extra markeringen till vänster alltid ska separeras från den huvudsakliga med ett bindestreck, medan till höger är bokstavsbeteckningen för lagren. I det här fallet bör tecknen i alla fall endast läsas från vänster till höger.

De vänstra skyltarna, som inkluderar beteckningen av lager på ritningen, innehåller följande:

• friktionsmoment;
• produktkategori;
• noggrannhetsklass;
• radial röjningsgrupp.

Följande visas till höger:

• konstruktiva ändringar;
• material som används i tillverkningsprocessen av dessa delar;
• smörjmedel;
• semestertemperatur;
• grundläggande krav för att säkerställa en viss vibrationsnivå.

Diametrar

Om vi talar om beteckningen av diametrar, vars storlek inte är mer än 10 mm, beaktas värdet på den nominella diametern, och det enda undantaget här är lager med hål med en diameter i intervall på 0,6-2,5 mm, vars beteckning utförs bråktal. I andra situationer, om diametern har ett bråkvärde, kommer beteckningen i detta fall att avrundas till närmaste heltal, medan siffran "5" placeras på andra plats i beteckningen för denna produkt.

Lager med en håldiameter på 10, 12, 15 eller 17 mm har siffrorna 00, 01, 02 respektive 03 i sin diameterbeteckning. Om detta är ett hål vars storlek ligger i intervallet från 10 till 19 mm, men inte ingår i listan ovan, betecknas produkten i det här fallet med närmaste nummer från ovan, och siffran "9" sätts i den tredje positionen av markeringen.

Om diametern på hålet är 22, 28, 32 eller 500 mm, så indikeras bråkvärden. Till exempel kan en produkt med en diameter på 22 mm ha beteckningen "602/22".

Om diametern på hålet har ett heltal eller bråktal som inte är en multipel av fem,I det här fallet betecknas de som kvoter avrundade till ett heltal från att dividera nuvarande diameter med 5. I det här fallet inkluderar huvudbeteckningen för sådana produkter siffran "9" i tredje hand.

Innerdiametern hos lager med en borrning större än 500 mm har en beteckning som är exakt densamma som det angivna värdet för borrningsdiametern beräknat i millimeter.

Bland annat anges dimensionsserien för lagret, som inkluderar en kombination av bredd- och diameterserier för att bestämma de exakta måtten.