2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41
Rymdskepp är kanske den viktigaste uppfinningen i mänsklighetens historia. Detta är ett verkligt vetenskapligt och tekniskt genombrott, som gjorde det möjligt för oss att röra vid universums hemligheter och lära känna världen bortom vår inhemska planet. Under hela sin historia har den mänskliga civilisationen varit tvungen att gå igenom en lång och taggig väg full av misstag och misslyckanden, vars krona var att övervinna jordens gravitation och ta sig in i rymden nära jorden. Rymdskeppet har blivit en symbol och höjdpunkten för jordmännens tekniska geni.
Dessa flygplan är dessutom ett slags "fåfänga" för de mest avancerade och utvecklade makterna i världen. När man skapar en rymdfarkost används alla mänsklighetens bästa prestationer - de mest progressiva utvecklingarna, teknologierna och materialen. Utrustningen ombord på sådana enheter är alltid den mest moderna. Ofta är rymdfarkosten en testplats förtestar de senaste upptäckterna och uppfinningarna.
För inte så länge sedan, under det kalla kriget, var rymdforskningen skådeplatsen för hård konkurrens, intensiv rivalitet och till och med militär-politisk konfrontation mellan de två världssupermakterna - USA och Sovjetunionen. Och det är mycket symboliskt att det var den ryska mannen som blev den första erövraren av yttre rymden som var fientlig mot människan. Betydelsen av denna händelse för mänsklighetens allmänna historia kan inte överskattas.
Vi är mycket snart separerade från det gyllene datumet som markerade början på en ny era i mänsklighetens utveckling - den 12 april 1961, när den legendariska rymdfarkosten Vostok, lotsad av Yuri Gagarin, stormade rymden nära jorden. Och även om dussintals bemannade fordon har varit i rymden sedan dess, var det den första flygningen som blev förebudet om en ny era av mänskligheten.
En rymdfarkost i modern tolkning är en anordning som är designad för att leverera astronauter ut i rymden och sedan återföra dem till jorden. Därför är de tekniska kraven för rymdfarkoster mycket strängare än för obemannade forskningsfordon. Huvuduppgiften för designerna här är att skapa sådana flygförhållanden som är säkra för människor.
Enheten, som kommer att bli astronauternas hem i flera timmar eller dagar, måste ha perfekta system inte bara för navigering och kontroll, utan också för livsuppehållande. Allt detta var fullt ut"Vostok", som sköts upp i omloppsbana av en bärraket med samma namn. Komplexets totala vikt förlansering var 287 ton.
Strukturellt sett bestod den här enheten av två moduler - nedstigningskapseln och instrumentfacket. Den första hade en sfärisk strömlinjeformad form, vilket avsevärt minskade överbelastningen under passagen av täta lager av atmosfären. Fartygets hermetiska skrov var tillverkat av höghållfast aluminiumlegering. Inuti nedstigningskapseln, där astronauterna skulle tillbringa hela flygningen, placerade designerna bara de mest nödvändiga livsuppehållande- och kontrollsystemen. Allt annat fanns i instrumentfacket. Den interna volymen av nedstigningsmodulen var 1,6 m3. Det fanns också ett termoregleringssystem innehållande en vätske-luft värmeväxlare. "Vostok" var sin tids mest avancerade teknik. All avancerad sovjetisk ingenjörs- och designtanke var koncentrerad till den och många hemliga utvecklingar användes.
Sojuz-rymdfarkosten, som ersatte den legendariska Vostok och den första flersitsiga rymdfarkosten Voskhod, var ännu mer avancerad i tekniska termer. I alla avseenden var det betydligt överlägset liknande flygplan från den "troliga fienden" (och faktiskt ganska specifikt).
teknik för utbyte av astronauter mellan fartyg och många andra lika komplexa händelser.
Soyuz, som redan hade tre autonoma moduler - ett instrumentaggregatfack, en orbital del och en traditionell nedstigningskapsel, gjorde ett storslaget bidrag till utforskningen och erövringen av yttre rymden. Med all variation och perfektion av modern rymdteknik bör man inte glömma att mänskligheten bara är i början av en lång resa till stjärnorna.
